Saobraćaj preko kružnog toka krajem meseca

Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas rekao je da će završetak izgradnje petlje promeniti saobraćaj u ovom delu prestonice i navike vozača, od kojih jedan deo i dalje ne ide preko Careve ćuprije, nego do „Gazele“ i tako prelazi na Novi Beograd.

– Beograđani će u sledećih nekoliko meseci imati dodatne probleme na ovom delu zato što će deo saobraćaja iz grada ka Adi Ciganliji ići preko novog nadvožnjaka, a deo preko nove kružne petlje. Tokom leta će biti još promena koje će omogućiti nesmetan saobraćaj i prolazak u oba smera, kao i izgradnju novog nadvožnjaka sa tri trake. Kad sve bude bilo gotovo, u prošlost će definitivno otići razmišljanje o starom nadvožnjaku sa dve trake koji je „privremeno“ napravljen pre 30 godina. Imaćemo tri trake od Ade Ciganlije ka gradu i tri trake od Sajma prema Adi Ciganliji. To će biti ogromno rasterećenje i verujem da će gužve koje su kod Sajma postojale godinama sada prestati – rekao je Đilas.

On je najavio da će u isto vreme biti završen i deo petlje u Ulici Jurija Gagarina sve do Otvorenog tržnog centra, što će takođe povećati ulazne kapacitete mosta sa novobeogradske strane.

Đilas je, takođe, ocenio da će izgradnja petlje dovesti i do promena u organizaciji javnog gradskog saobraćaja.

– Grade se i autobuske i tramvajske stanice, a liftovi za pešake i bicikliste su već završeni. Izgradnjom ove petlje otvaraju se mogućnosti za građane da priđu Adi Ciganliji i da se na ovom mestu ukrste mnoge linije, što će značajno rasteretiti ceo grad – rekao je Đilas.

Obilasku radova prisustvovao je i predsednik Skupštine grada Aleksandar Antić, koji je istakao da je petlja „Radnička“ jedan od najzahtevnijih građevinskih objekata na celom projektu Mosta na Adi sa pristupnim putevima.

– Završetkom ove petlje most će zaista moći da se koristi u punom kapacitetu i u potpunosti će odgovoriti svim saobraćajnim zahtevima. Most preko Save već ima svoju funkciju, jer ga prema nekim merenjima danas već pređe gotovo 40.000 vozila dnevno, a kada ga potpuno stavimo u funkciju značajno će rasteretiti saobraćaj preko ostalih mostova. „Gazela“ je već manje opterećena i daleko su manje gužve na njoj nego ranije. Petlja „Radnička“ je izuzetan objekat, što svedoči i podatak da je ovaj kružni tok širi od kružnog toka „Slavija“ – naglasio je Antić.

Osim Đilasa i Antića obilasku petlje „Radnička“ prisustvovao je gradski menadžer Aleksandar Bijelić, v.d. direktora Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda Tatjana Popović, predsednik opštine Čukarica Zoran Gajić i predstavnici preduzeća „PORR“ kao izvođača radova.

Radovi na mostu Zemun-Borča

Gradonačelnik Đilas je juče rekao da će svi radovi na mostu Zemun – Borča biti završeni do kraja sledeće godine. Kada i taj most bude gotov, uz obilaznicu koja već funkcioniše, veliki deo saobraćaja biće izmešten iz grada.

– Svaki od ovih velikih projekata donosi veliko rasterećenje u saobraćaju Beograda. Građani su možda već zaboravili kako su se iz pravca grada peli na Pančevački most i kakve su gužve tu bile: deo petlje koji je tamo napravljen već je omogućio da takve gužve više nema. I most Zemun-Borča će drastično smanjiti broj kamiona u gradu, budući da sva teretna vozila više neće ići kroz centar, već na ovaj most i dalje obilaznicom oko Beograda – kazao je Đilas.

Saobraćaj u sva četiri pravca

Kada radovi na izgradnji petlje „Radnička“ budu završeni, saobraćaj će se preko Radničke ulice i Bulevara vojvode Mišića odvijati u sva četiri pravca – ka Obrenovcu, Novom Beogradu, Banovom brdu i centru grada. Za slobodno odvijanje pešačkog i biciklističkog saobraćaja biće izgrađen dovoljan broj liftova, stepeništa, trotoara i staza.