Foto: FonetTo je, kako su saopštili Koridori, urađeno kako bi se deo Koridora 10, kao jedan od najzahtevnih građevinskih projekata u ovom delu Evrope, završio u propisanim rokovima, i u skladu sa svim bezbednosnim standardima.
Stručni tim predvodi profesor Marinos Skempas, gradjevinski inženjer, stručnjak Svetske banke za probleme kosina.
Taj tim će u najkraćem vremenskom roku predložiti tehnička, tehnološka i projektna rešenja koja će obezbediti stabilnost svih kosina u Grdeličkoj klisuri, a time garantovati kako bezbednost saobraćaja, tako i samog objekta autoputa kao dobra u javnoj upotrebi, piše u saopštenju.
Podržite nas članstvom u Klubu čitalaca Danasa
U vreme opšte tabloidizacije, senzacionalizma i komercijalizacije medija, duže od dve decenije istrajavamo na principima profesionalnog i etičkog novinarstva. Bili smo zabranjivani i prozivani, nijedna vlast nije bila blagonaklona prema kritici, ali nas ništa nije sprečilo da vas svakodnevno objektivno informišemo. Zato želimo da se oslonimo na vas.
Članstvom u Klubu čitalaca Danasa za 799 dinara mesečno pomažete nam da ostanemo samostalni i dosledni novinarstvu u kakvo verujemo, a vi na mejl svako veče dobijate PDF sutrašnjeg broja Danas.
Povezani tekstovi:
Ministarstvo ne zna da li su od Aktora naplaćeni penali
Tako je to kada mama i tata završavaju fax deci i zbrinjavaju ih tamo gde i oni rade, dok inženjeri sa znanjem odlaze preko grane. Dobre škode voze inženjeri Koridora Srbije, šteta što im nedostaje znanje, kako njima tako i profama arhitektonsko građevinskog faxa pa moramo da plaćamo stručnjaka Svetske banke. Ostaje nejasno zašto na vreme nisu priznali da nisu dorasli opisu posla i uštedeli nam novac i vreme?!
Kume iz Svetske banke, daj neku kintu? Hajde kume, leba ti?