Grad boja, privlači posetioce šarmom proteklih vekova, uzavrelošću savremenog života i kulturom Radžastana, čiji je najveći i glavni grad.
DŽajpur je obično i prva stanica na proputovanju kroz najprostraniju indijsku saveznu državu (preko 342.000 kvadratnih kilometara).
Sleteo sam u DŽajpur, na novi, moderan, čist i svetao aerodrom sa tek po kojim putnikom u večernjim satima. Tokom 15 kilometara do hotela na polumračnim ulicama grada od kojih se na nekim gradi „laki“ metro dug 33 kilometara i vredan 1,6 milijardi dolara, nije bilo velike živosti. Usnulost je prekinula samo jedna radžastanska svadba, događaj poznat po blještavosti odeće mladenaca na slonu, gostiju i opreme koja se koristi, muzike, igre, hrane.
Dok se Mogulsko carstvo početkom 18. veka urušavalo, grad je izgradio Hindu kralj-vojnik Savai DŽai Sing (1688 -1743), opsednut arhitekturom i astronomijom. Potpuno novi grad je projektovao arhitekta Viđadara Batačarja u skladu sa arhitekturom i tehnologijom Vastu Šastras. Vastu Šastras uključuje tradicionalna hinduistička i u nekim slučajevima budistička verovanja. Planovi su sračunati da povežu arhitekturu sa prirodom, relativnu funkcionalnost različitih delova strukture i antička verovanja u korišćenju geometriskih dekoracija (jantri, mističnih dijagrama), simetrije i povezivanja pravaca.
Grad je bio jedan od prvih primera gradskog planiranja u Indiji, sagrađen na osnovu mrežnog sistema. Bio je podeljen na devet blokova, od kojih se dva sastoje od državnih zgrada i palata, sa velikom Gradskom većnicom i obližnjom izvanrednom observatorijom. Ostalih sedam blokova je bilo namenjeno puku.
Radi proslave posete sina britanske kraljice Viktorije, princa Alberta (kasnijeg kralja Edvarda VII) gradske prodavnice i kuće su 1876. obojene u ružičastu boju lososa. Otuda DŽajpur zovu i „Pink siti.“ Danas je obaveza vlasnika objekata da na fasadama održavaju roze boju. Po nekim tumačenjima, roze je u Indiji boja dobrodošlice. Ova boja je verovatno izabrana jer je najbolje ublažavala blještavost radžastanskog sunca zbog koga temperature u letnjim mesecima dostižu i 45 stepeni Celzijusovih.
Prvobitna metodičnost i prostorni red u DŽajpuru danas su na svakom koraku ometeni urbanim životom. Saobraćaj nadmašuje uobičajenu buku skutera, automobila, autobusa i kamiona. Sirene i kočnice se nemilice koriste kako bi se prokrčio put između zaprega sa kamilama ili konjima, obojenih slonova, koza, pokojeg majmuna i, naravno, krava. Ovaj autor je posetio i mini farmu bivola u jednoj od mirnijih ulica u gradu I uživo u njihovom mleku.
DŽajpur je jedan od najbrže rastućih mega gradova u Indiji. Usled značajnog ekonomskog napretka grad se širi mnogo pre nego što se moglo predvideti. Blizina federalnog glavnog grada Delhija i činjenica da predstavlja deo predloženog koridora nacionalne investicione zone privukli su ljude iz udaljenih delova da žive u DŽajpuru.
Prema HABITAT-u, agenciji Ujedinjenih nacija, DŽajpur će do 2025, biti deseti najmnogoljudniji grad na Zemlji. Broj stanovnika je porastao sa 2,32 miliona u 2001. na 3,09 miliona u 2011. Procenjuje se da je DŽajpur u 2014. imao 3,5 miliona stanovnika. Svake godine u DŽajpuru diplomira oko 325.000 učenika sa različitih obrazovnih institucija. Računa se da 36 odsto profesionalaca iz oblasti trgovine, poput računovođa, u čitavoj Indiji potiče iz Radžastana.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
