Ko je Dušan Borković, automobilista koji je dobijao izdašne sume novca od Pančeva?

Ono što izdvaja Dušana od ostalih vozača je svakako njegova visina. Sa 207 je verovatno najviši profesionalni automobilista na svetu, a poznato je da su vrhunski vozači uglavnom vrlo niski i zato će svakako u istoriji ovog sporta ostati upamćen, ne samo po rezultatima, već i po svojoj visini.

Ljubav prema vožnji je nasledio od oca Jovana koji je bio dvostruki šampion SFRJ u moto trkama i šampion Jugoslavije u trkama kamiona sedamdesetih i devedesetih godina 20. veka.

Dušan Borković je automobilizmom počeo da se bavi 1994. kada je imao samo deset godina. Naravno, startovao je vožnjom kartinga. Prvu trku je vozio u Beogradu i  na opšte iznenađenje završio je na četvrtom mestu.

Na sledećoj je bio drugi, ali tokom treninga pred treću, prevrnuo se i zadobio nekoliko povreda, od kojih je najozbiljnija bila prelom obe podlaktice. Oporavak je trajao nekoliko meseci, ali čim su mu skinuli deo gipsa sa jedne ruke, opet je bio za volanom i tada započinje pravi uspon.

Već 1995. Dušan je postao karting prvak Jugoslavije. I taj trofej je osvajao šest godina zaredom. Dušan Borković je za treću uzastopnu titulu šampiona dobio „Zlatnu kacigu“ i postao najmlađi dobitnik tog priznanja u istoriji.

Nemoguće je ispisati sve uspehe u karijeri dužoj od tri decenije, ali mora se istaći da je prvi Srbin šampion Evrope u automobilizmu u FIA Evropskom brdskom prvenstvu 2012, trećeplasirani u Evropskom kupu turing automobila 2013. i prvi Srbin koji se takmiči u najprestižnijem svetskom takmičenju na kružnim stazama – Svetskom šampionatu turing automobila (WTCC) u klasi TC1.

Debitantsku sezonu Dušana Borkovića u Svetskom šampionatu turing automobila obeležilo je drugo mesto na čuvenoj stazi Suzuka u Japanu. S obzirom na to da je Dušan jedini automobilista iz Srbije koji se ikada takmičio u WTCC-u, ovo je ujedno i najveći uspeh u istoriji srpskog automobilizma.

Dušan je 2015. godinu započeo u Svetskom šampionatu turing automobila, ali posle dva trkačka vikenda u Argentini i Maroku Borković je sa svojim timom doneo odluku da prekine sezonu u Svetskom šampionatu turing automobila i preusmeri se na FIA Evropsko prvenstvo (ETCC).

Osvajanjem titule evropskog šampiona 2015. na kružnim stazama Dušan Borković ostvario je najveći uspeh u svojoj prebogatoj karijeri. Tokom šest trkačkih ETCC vikenda Dušan je sakupio 110 bodova i bio je najbolji u generalnom plasmanu.

Pored fenomenalne sportske karijere, Dušan Borković uporedo je i politički aktivan. Član je Srpske napredne stranke, a u periodu od 2016. do 2020. bio je i narodni poslanik u Skupštini Republike Srbije.

Ostaje da se vidi hoće li Borković ostati upamćen po sportskim uspesima ili svom političkom delovanju.