Iako Upravni odbor Akcijskog fonda tek danas odlučuje o ponudi za preuzimanje paketa od 40,31 odsto akcija Beogradske autobuske stanice, koju je krajem prošle godine dostavilo preduzeće Damjan iz Banja Luke, po svemu sudeći do prodaje državnog udela neće doći. To je juče najavio Nebojša Ćirić, državni sekretar u Ministarstvu ekonomije, koji nije komentarisao ponudu „Damjana“ ali je podsetio da je grad Beograd zainteresovan je za vlasništvo u BAS-u, i „ukoliko ta ponuda bude zasnovana na tržišnim uslovima, država će je zajedno sa malim akcionarima razmotriti“.
Mala je i verovatnoća da će ostali akcionari, među kojima su najvećim delom fizička lica, naći interesa da sakupe dovoljnu kvotu da odgovore na ponudu, jer i menadžment firme i sindikati smatraju da to ne bi bilo dobro za BAS, kao i da je „cena od 760 dinara po akciji neprihvatljiva, jer je za 48,32 odsto niža od knjigovodstvene“.
Inače, ponuda banjalučke firme privukla je pažnju javnosti ne samo zbog toga što se za vlasnika, Panteliju Damjanovića vezuju epiteti „kontraverzni biznismen“, „bosanski Mišković“ i slično, već i zbog toga što se uveliko spekulisalo o tome koji su motivi tog hotelijera da uđe u novi posao.
Spekulisalo se da zainteresovani kupac ima na umu činjenicu da je Generalnim urbanističkim planom predviđeno da se u narednih desetak godina i autobuska i železnička stanica izmeste na Novi Beograd, najverovatnije na lokaciju sadašnjeg Otvorenog tržnog centra, poznatijeg kao „beogradski buvljak“ koji je i sada odlično povezan sa svim delovima grada, a biće još bolje posle izgradnje mosta preko Ade.
Istovremeno, lokacija od 15 hektara, na kojoj je sada smeštena autobuska stanica, predviđena za komercijalnu gradnju poslovno ugostiteljskog kompleksa, pa bi vrednost zemljišta, na kome bi budući vlasnik kupovinom BAS-a stekao najpre pravo korišćenja a potom i mogućnost konverzije u vlasništvo, bila višestruko uvećana. Istina je da se u ponudi za preuzimanje navodi da potencijalni vlasnik namerava da nastavi sa obavljanjem iste delatnosti, da je „strateški plan povećanje kapaciteta i poboljšanje položaja društva, kroz razvoj usluga i proširenje sadržaja“, kao i „očuvanja poslova zaposlenih i uprave“. Ipak, zabunu unosi stav iz ponude da se mesto obavljanja delatnosti neće menjati, pa se na listu spekulacija dodaje i pretpostavka da bi realizacija GUP-a, odnosno preseljenje stanice na novu lokaciju, u tom slučaju, bila obavljena o trošku grada, dok bi potencijalni kupac i dalje bio vlasnik jednog od najatraktivnijih zemljišta u gradu. Sva nagađanja oko mogućnosti koje bi potencijalni kupac mogao da ostvari, pokušali smo da proverimo sa Damjanovićem, ali nas je njegova supruga, inače direktorka hotela „Damjan“, obavestila da je on na putu.
Prema rečima Ljubodraga Savića, profesora na Ekonomskom fakultetu u Beogradu, teško je u ovom trenutku i na osnovu informacija kojima javnost raspolaže, pretpostaviti koji su razlozi za podnošenje ponude za preuzimanje, kao i da li je reč o stvaranju situacije koja je slična prodaji Luke Beograd.
– U vreme kada je obavljena transakcije prodaje Luke Beograd, nije bilo poznato kakav će status imati zemljište koje ta kompanija koristi, niti se znalo, bar u javnosti, da će uslediti promene GUP-a kojima će biti moguće da se na tom prostoru izgradi nešto drugo što će vlasnicima doneti ekstraprofit. U ovom slučaju, postoji više transparentnih informacija, pa se zna, na primer, za mogućnost konvezije i uslove pod kojima je ona moguća.Zna se za promenu urbanističkih planova za taj deo grada kao i da je taj prostor predviđen za drugu delatnost. Dakle, ako je kupac Luke možda računao na povoljnije uslove za realizaciju svojih poslovnih planova, sadašnji ponuđač ne bi trebalo da je u zabludi, iako on verovatno ima i neke dodatne informacije koje mi ne znamo – kaže Savić.
Uspešna firma
Beogradska autobuska stanica privatizovana je po starom zakonu o svojinskoj transformaciji, što znači da je najveći deo akcija u posedu malih akcionara. Od ukupno 311.187 izdatih akcija, knjigovodstvene vrednosti od 1.470 dinara, 30,3 odsto pripada Akcijskom fondu, 10 odsto je u posedu PIO fonda, 0,56 odsto drži Kruna komerc, 0,49 odsto je u rukama Libertasa iz Ivanjice a preostali deo su fizička lica.
Prihod koji je BAS ostvarila u 2009. premašio je milijardu dinara, a neto dobit je iznosila 1,3 miliona. Ponuda za preuzimanje koju je dostavio „Damjan“ je uslovna, jer obuhvata minimum 125.461 akciju sa pravom glasa, odnosno 40,31 odsto.
Blokada
Predstavnici Sindikata Nezavisnost Beogradske autobuske stanice saopštili su juče da ne znaju za odluku vlade da odbije ponudu banjalučke kompanije „Damjan“ za otkup akcija BAS-a i dodali da je za njih prihvatljivo da akcije otkupi grad Beograd.
Predstavnik Sindikata Aleksandar Titović je, međutim, kazao da ne veruje državnom sekretaru za privredu i privatizaciju Nebojši Ćiriću koji je juče kazao da Vlada Srbije neće prihvatiti ponudu banjalučke kompanije „Damjan“. On je kazao da „ništa što je Ćirić do sada rekao nije bilo tačno i nije na kraju bilo realizovano“, ali i dodao da su zainteresovani da grad Beograd preuzme 40 odsto akcija preduzeća BAS koje poseduje država i akcije malih akcionara, kako bi postao većinski vlasnik autobuske stanice.
Predsednik Nezavisnosti BAS-a Novak Lukovac je kazao da će ukoliko banjalučka kompanija preuzme BAS organizovati jednosatne blokade autobuske stanice. Kako je rečeno, Sindikat neće dozvoliti još jednu pljačku i traži da se nakon što vlada odbije ponudu banjalučke kompanije sačeka godina dana tokom koje bi se otklonile „neregularnosti“ oko obezvređivanja akcija BAS-a koje traju još od 2001. godine.
Mišljenje uprave BAS-a je da kompanija „Damjan“ nema nikakva iskustva u obavljanju osnovne delatnosti BAS-a, pa se dovodi u pitanje uspešnost, sigurnost i kontinuitet poslovanja beogradskog prevoznika, a time i ostvarenje planova razvoja. Beta
Antić: Zaštitita javnog interesa
Predsednik Skupštine grada Beograda, Aleksandar Antić izjavio je da „grad Beograd potvrđuje svoju rešenost da preuzme odgovornost za funkcionisanje Beogradske autobuske stanice, uzimajući u obzir stratešku važnost sobraćajne kompomente Grada i činjenicu da kroz Beogradsku autobusku stanicu prođe godišnje više od 3,5 miliona putnika“.
– Grad će ući u proceduru preuzimanja akcija BAS-a, pre svega otkupom držanog udela u akcionarskom kapitalu, naravno uz konsultacije sa rukovodstvom BAS-a i uvažavanjem interesa drugih akcionara – rekao je Antić.
On je potvrdio da će Autobuske stanice biti izmeštena sa postojeće lokacije.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
