Nagrada za redovno plaćanje prevoza

– Koliko će biti smanjenje cene, građani će saznati narednih dana. Kao što insistiramo da se plaća prevoz, tako pokušavamo da raznim podsticajnim merama građanima omogućimo da plaćaju prevoz. Nadležni vode računa i da prevoz ne bude skuplji kada se poredi sa glavnim gradovima u okruženju, a neće koštati više ni u odnosu na gradove u Srbiji, kao što su Niš, Novi Sad, Subotica. Pokušavamo da nađemo meru kako bi novi tarifni sistem bio u interesu i većine građana i javnog prevoza – kaže gradski menadžer.

Prema njegovim rečima novi tarifni sistem izaći će u javnost do kraja godine, biće posledica ozbiljnih analiza koje su rađene tokom čitave godine. Glavni cilj je da se građanima omogući da manje plaćaju karte, ali i da, za svoj novac, više koriste prevoz, a većina će biti zadovoljna predloženim merama. Vesić ističe da je sadašnji sistem neodrživ, jer tek oko 200.000 ljudi plaća prevoz, a koristi ga oko 800.000.

– Onima koji sada besplatno koriste prevoz, kao što su osnovci, povlastice će ostati, ali jasno je da svi moraju, makar i manje plaćali, da plaćaju kako bi prevoz mogao da funkcioniše. Od pokretanja akcije kojom se građani pozivaju da plaćaju javni prevoz, naplata se povećala za oko 30 odsto u odnosu na period kada je počela, ali to nije dovoljno – navodi Vesić i dodaje da će sledeće godine povećati broj komunalnih policajaca, od kojih će stotinak biti isključivo u javnom prevozu. Oni će, kaže gradski menadžer imati šira ovlašćenja i moći će da legitimišu i privode za poslove iz svoje nadležnosti. Prema njegovim procenama, sledeća godina će biti prekretnica za gradski prevoz i on prvi put početi da funkcioniše na zdravim osnovama, što nije bio slučaj ne samo poslednjih godina nego u poslednjih, možda, i desetak godina.