Najveći problem GSP Beograd

– Prvi put je zaustavljen taj negativni trend i to je postignuto domaćinskim poslovanjem. To je bilo jedno od obećanja koje smo dali građanima. Ukinuti su svi troškovi koji nisu potrebni i ostvarena je bolja kontrola rada preduzeća što je veoma važno. Javna preduzeća moraju svoj posao da obavljaju najbolje što mogu uz najnižu cenu za građane. Javna preduzeća moraju 85 odsto svoje dobiti da vrate u budžet grada a to je važno jer su to sredstva od kojih se grade putevi, škole, vrtići. Centralizovana je kontrola preduzeća i zato ona imaju mnogo bolje rezultate, rekao je Vesić i dodao da je grad uspeo prvi put ove godine da neka preduzeća skine sa sistema subvencija, a to su Ada Ciganija, Pogrebne usluge i SC Tašmajdan, a mnogo bolji su rezultati u Beogradskim elektranama, Parking servisu, Javnom osvetljenju, Gradskim pijacama, Veletržnici.

Najveći problem je GSP Beograd, ali i tu su bolji rezultati. Problem je međutim toliko veliki i nasleđen je i ne može da se reši za godinu dana. Ono ne može da bude profitabilno, ali mogu da se smanje subvencije koje daje grad. To radimo na nekoliko načina. Prvo povećavamo naplatu karata jer gradski prevoz mora da se plaća, kaže Vesić.

– Zbog bolje naplate u GSP-u sledeće godine prvi put moći da imamo električne autobuse u centru grada kao što imaju moderne prestonice i potrudićemo se da u većini vozila imamo bežični internet i da građani vide da kada se plaćaju karte imaju neke koristi od toga. U poslednjih dva meseca naplatili skoro deset miliona dinara od prekršajnih kazni, a sledeće godine će Grad imati 800 komunalnih policajaca više a najmanje stotinak će biti u autobusima jer ćemo napraviti odeljenje saobraćajne policije u okviru komunalne policije koje će se baviti samo prekršajima, rekao je Vesić i će se novim tarifnim sistemom zaštiti sve kategorije građana koje su dosada bile zaštićene.

Teška sledeća godina

Sledeća godina će za Beograd biti teška jer moraju da se vrate 83 miliona evra kredita što za naš grad neće biti lako.

-Mi smo zato čitavu ovu godinu radili na tome da stvorimo pretpostavku da se realizuje nekoliko velikih investicija za koje nema ulaganja iz gradskog budžeta. To je rešavanje deponije u Vinči što je projekat vredan preko 250 miliona evra za koji pripremamo javno-privatno partnerstvo i verujemo da ćemo sredinom naredne godine da objavimo tender. Zatim tu je projekat izgradnje četiri podzemne garaže, a pripremamo i slične projekte za Javno osvetljenje, Beogradske elektrane, Veletržnice. Naravno tu je i Beograd na vodi koji će nam omogućiti da kao grad postanemo regionalni centar, rekao je na kraju Vesić.