„Ružno je igrati se sa ‘niskim strastima’ Beograđana“: Šapić o demontaži Savskog mosta

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Dr. Gangula iz Nambije.
   Niko ne ruši mostove. Ako nije za vozila, dobar je za pešake i bicikliste.

2. Gnagula i istorija.

3. Pokušaj samo ….

4. Ovaj je gori od prethodnog.Iako je prethodni uzas

5. Mukica…repa bez korena nismo…

6. Most je funkcionalan. Most nije živo biće i ne može da ima emocije. Smetaju Vam Nemci a šta je sa SSSR mostom – PANČEVAČKI? On je baš u lošem stanju. Uskoro će i boljševici da zasmetaju. Šta reći osim PROVIZIJA!

7. Овај мост је за време Другог светског рата био једина ЖЕЛЕЗНИЧКА ВЕЗА Европе и Балкана, Азије! Мост није имао довољну нодивост! Па су зато вагони појединачно „прегуривани“ преко њега!!
   Локомотива гура не закачени вагон испред себе све док не дође до моста, вагон под залетом пређе преко моста, са друге стране реке га дочека друга локомотива, закачи, одвуче и формира композицију која даље наставља пут!
   Зато су Немци и подигли тај мост у близини Железничке станице! И тако је Вермахт током рата превозио војну опрему за Балкан, Србију, Бугарску, Турску.
   Ову причу ми је испричачо покојни Милован Сантрач, последњи шеф станице Земун, и први шеф станице Нови Београд.

8. Па не треба бити научни радник, професор, инжињер, доктор, или магистар па да се схвати како је овај мосдт преживео! Једноставно, БИО ЈЕ ПОТРЕБАН, како од рата до данас, тако и данас!! И потпуно је логично да се ПРВО ИЗГРАДИ НОВИ МОСТ, а после размишља шта ће и како ће бити са овим старим. Може да буде пешачки и бициклистички, може да буде за ресторане и кафиће. Не разумем зашто је запело да се БАШ ТУ сагради неки нови мост? Нови може да се сагради између Старог и Новог Савског (Бранковог) моста.