Biciklisti i pešaci koji se od Zemuna zapute prema Borči mostom Mihajla Pupina, posle trećeg kilometra jedino što mogu je da se vrate nazad u Zemun ili da rizikuju život prelazeći na drugu stranu mosta, budući da je staza u jednom delu zatvorena i ne može dalje da se prođe.
Zašto je tako, odgovor smo dobili od Gorana Petrovića, izvršnog direktora preduzeća Ratko Mitrović niskogradnja d.o.o. koje je podizvođač radova na mostu.
– Biciklistička staza je samo deo projekta saobraćajnice Pupinovog mosta. U ovom mometu na tom mestu o kome je predhodnih dana bilo reči u medijima i jeste kraj biciklističke sataze. Međutim, na toj lokaciji daljom izgradnjom predviđena je trokraka raskrsnica prema naselju Borča, pa usled toga staza trenutno ne funkcioniše. Sa izgradnjom pomenute raskrsnice uradiće se nastavak pešačke i biciklističke staze, ali do sada smo učinili ono što je bilo neophodno, pa smo radi bezbednosti naših građana postavili zaštitnu ogradu – kaže Petrović za Danas.
Prema njegovim rečima raskrsnica ka naselju Borča deo je druge faze projekta mosta i kada ona bude izgrađena, radiće u svom punom kapacitetu. Što znači da će biti postavljeni semafori, za koje su već sada napravljene instalacije kao se kasnije ne bi sekao več urađen asfalt, biće postavljena i nova horizontalna signalizacija, pešački prelaz, a crvenom farbom biće iscrtan biciklistički prelaz sa jedne na drugu stranu saobraćajnice, tako da će i bicilkisti i pešaci moći bezbedno da prelaze, sa jedne na drugu stranu mosta.
– Kada sve to bude završeno, skinuće se zaštitna ograda koja sada sprečava bicikliste da izađu na neregulisanu saobraćajnicu. U okviru tog budućeg projekta, takođe će se izgraditi i nastavak biciklističke i pešačke staze. Biće napravljena dva kraka, levi preko koga će građani uz maksimalu bezbednost moći da pređu na dugu stranu mosta i desni krak koji će voditi dalje prema Borči. Po završetku druge faze projekta mosta sa pristupnim saobraćajnicama biciklisti će moći da iz Ulice cara Dušana u Zemunu idu preko Pupinovog mosta obeleženom stazom do skretanja za Borču gde će imati dve opcije – najavljuje Petrović. Kako objašnjava, ukoliko biciklista skrene levo moći će bezbedno da pređe saobraćajnicu i vrati se nazad za Zemun, a ukoliko pak skrene desno novom saobraćanicom biće mu omogućena vožnja dalje u Borču.
– Ovo je pravi primer kako se domaćinski planira i vodi račina o svemu. Da ne bismo kasnije razbijali saobraćajnicu i bacali novac u ovoj fazi smo uradili sve što je bilo potrebno kako bi se ostavilo mesta za trokraku raskrnicu – istakao je Petrović.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
