Vesić: Radovi mogu trajati i duže ako agresivna manjina nastavi da ih ometa

Ostavite komentar


  1. Pa oni bi to i zeleli da kasnije mogu pricati kako se kasni sa datumom koji je recen da bude zavrsena rekonstrukcija!

  2. potpune besmislice…. ne možemo se kretati Beogradom…to nije prevoz nego „imitacija“ prevoza… svako ko je bio u bilo kom gradu u Evropi to je jasno a ko nije (ako ima prilike) neka krene od Budimpešte, Beča, Prga, Franfurta, Berlina, Amsterdama, Pariza,… pa će videti kako izgleda gradski prevoz…
    Ps. E sad u takvom gradu (bez metroa) i bez pravog spleta ulica ti stalno riješ, baviš se curkusom, propagandom, rolerijade, maratoni, litije,…., performansima i instalacijama , šminkanjem ulica, …., poslednjih 30 g nikada ne znaš gde koji prevoz ide, gde su mu stanice (stajališata)…

Ostavite komentar


Beograd

Na papiru širenje zelenila, u praksi betoniranje prirodne zemlje: Kako u Beogradu i pored „zelenih” planova nestaje prirodno okruženje? 6

Na papiru širenje zelenila, u praksi betoniranje prirodne zemlje: Kako u Beogradu i pored „zelenih” planova nestaje prirodno okruženje?

Prostorni plan područja posebne namene uređenja dela priobalja grada Beograda – područje probalja reke Save za projekat „Beograd na vodi”, kolokvijalno zvan jednostavno Beograd na vodi, svakako je jedan od najkontraverznijih planova za urbanizaciju glavnog grada, piše za portal Klima 101 dr Ana Graovac, urbanista sa 20 godina iskustva rada u Urbanističkom zavodu Beograda.

Naslovna strana

Naslovna strana za 31. januar i 1. februar 2026.
Galerija

Pretplati se i postani deo Kluba čitalaca Danasa

Klub čitalaca Danasa je zajednica pretplatnika na dnevni list Danas kojima je, pored ekskluzivnog pristupa novinama u PDF formatu veče pre nego što se štampano izdanje nađe na trafikama, dostupna i celokupna arhiva lista onlajn. Članska kartica obezbeđuje i preko 50 popusta naših partnera, kao i pozivnice za naše događaje i akcije.