Iako je Ustavni sud Srbije nedavno proglasio neustavnom odluku o izdavanju doplatnih karata JKP Parking iz Subotice, za teritoriju Beograda ta odluka ne važi. Naime, Ustavni sud Srbije je doneo odluku po kojoj je proglasio da je izdavanje doplatne karte za parkiranje neustavno, budući da odredbe kojima je propisano da je korisnik parkinga dužan da plati „doplatnu kartu“ i kojima se uređuje način njene naplate, ukoliko nije plaćena nisu u saglasnosti sa Ustavom i zakonom.
Ustavni sud je utvrdio da Zakon o komunalnim delatnostima, na osnovu kojeg je osporena odluka doneta, ne uređuje „doplatnu kartu“, ni kao cenu za posebnu, „privilegovanu“ uslugu, ni kao naknadu za korišćenje parkirališta suprotno propisanim uslovima. Kako kažu iz beogradskog Parking servisa ova odluka Ustavnog suda Srbije ne obavezuje promene kad je reč o dnevnim kartama u Beogradu.
– Ovde je, prvenstveno reč o pojedinačnim Odlukama jedinica lokalne samouprave, kojima se, za svaki grad posebno, uređuje pitanje korišćenja javnih parkirališta i naplate na njima. Svaka od tih Odluka podleže pojedinačnoj oceni ustavnosti i zakonitosti, te shodno tome, i odluka Ustavnog suda za Suboticu, ne može se primeniti na Odluku o javnim parkiralištima grada Beograda – objasnio je za Danas direktor sektora za razvoj i organizaciju parking kontrole Radenko Vuković.
Međutim, pravnik i direktor Centra za novu politiku Vladimir Todorić smatra da isti zakon treba da važi i u Subotici kao i u Beogradu.
– Ne znam zašto se odluka Ustavnog suda ne bi mogla primeniti u Beogradu, kada je reč o istoj situaciji. Jedino što mi pada na pamet jeste da se ovde vrši veći pritisak nego tamo – kaže Todorić za Danas.
On je, naime, pre tri godine pokrenuo inicijativu da se pred Ustavnim sudom oceni zakonitost naplaćivanja doplatnih karti, nakon čega je Ustavni sud na sednici održanoj 12. maja odlučio da se zastane sa postupkom ocene ustavnosti i zakonitosti, i dao mogućnost Skupštini grada Beograda da u roku od 90 dana od dana prijema zaključka ovu spornu odluku usaglasi sa Ustavom i zakonom. Problem prekoračenja vremena parkiranja rešen je ukidanjem doplatnih karti i uvođenjem novih dnevnih karti u parking sistem, koje su u upotrebi od 1. oktobra.
Prema Vukovićevim rečima, glavna razlika između njih je što dnevna karta važi 24 sata od trenutka izdavanja.
– Za razliku od doplatne karte, dnevna karta je karta za parkiranje koja važi u okviru određene zone, što omogućava korisniku da se premešta sa jednog na drugo parking mesto u okviru iste zone, sve do isteka vremenskog važenja dnevne karte – ističe Vuković. Iako je iznos od 1.870 dinara za dnevnu kartu dosta viši nego kada bi se sabere plaćanje parkinga po satu, Vuković kaže da cena treba da destimuliše vozače da ceo dan zauzmu jedno parking mesto.
– Cilj uvođenje zonskog sistema parkiranja je da što veći broj vozača koristi ograničen broj parking mesta. S obzirom na nedostatak parking prostora parkiranje je u centralnom delu gradu ograničeno na jedan, dva ili tri sata što omogućava da jedno parking mesto danas koristi do osam vozača. Da bi zonski sistem parkiranja i dalje funkcionisao i da bi se prvenstveno zaštitili interesi stanara zonskog područja, cena dnevne karte treba da destimuliše vozače da ceo dan zauzmu jedno parking mesto. Zbog toga se u slučaju ne plaćanja parkiranja po satu takođe izdaje dnevna karta – naglašava Vuković i dodaje da u slučaju neplaćanja dnevne karte JKP Parking servis pokreće proceduru naplate putem slanja opomene korisniku, odnosno postupka pred nadležnim sudom.
Parking zone
Parking sistem u glavnom gradu obuhvata tri zone koje ograničavaju parkiranje na 60, 120 ili 180 minuta (zavisno od zone u kojoj je vozilo parkirano).
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
