Za veću bezbednost osnovaca

U planu je, kako je precizirao, da projekat „Zone škola” u narednom periodu bude realizovan ukupno u 12 beogradskih osnovnih škola. Do sada je završen u Osnovnoj školi „Jovan Ristić” u Borči.

– Projekat „Zone škola” reguliše najintenzivnije pravce. Postavili smo novu saobraćajnu signalizaciju i različitim saobraćajno-tehničkim merama usporili saobraćaj i povećali bezbednost dece na putu od kuće do škole i obrnuto. Postavili smo 27 različitih znakova, osam natpisa „Škola“ na kolovozu, dva usporivača brzine, jednu platformu, obeležena su dva nova pešačka prelaza i obnovljena je kompletna horizontalna signalizacija. Sve su to mere koje vozače treba da upute na veću pažnju kada su u pitanju pešaci – istakao je Bovan.

Zakonom o bezbednosti saobraćaja na putevima propisano je da je „zona škole deo puta ili ulice koja se nalazi u neposrednoj blizini škole i kao takva obeležena je odgovarajućom saobraćajnom signalizacijom”. Brzina kretanja vozila u ovoj zoni u naselju ograničena je do 30 km na čas, a van naselja do 50 km, u vremenu od 7 do 21 sat, osim ako saobraćajnim znakom vreme zabrane nije drugačije određeno.

Prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova, za prvih šest meseci ove godine smrtno je stradalo jedno dete. Analize pokazuju da je najviše nastradalo dece uzrasta od osam do jedanaest godina, a mališani su najneoprezniji kada prelaze ulicu prilikom odlaslka i dolaska iz škole. Najmlađi su dva puta ugroženiji nego njihovi vršnjaci u Švedskoj i drugim zemljama Evrope.

Kamere iznad pešačkih prelaza

Bovan je najavio i novu akciju, koja će se realizaovati od novembra. Reč je o postavljanju kamera iznad pešačkih prelaza koji nisu semaforizovani, a nalaze se u blizini škola. “Na taj način detektujemo tu vrstu prekršaja kada vozači ne propuštaju pešake. Kamere će biti postavljene na najfrekventnijim prelazima u blizini škola. Mi ćemo tehničke mogućnosti tih kamera koristiti samo da vršimo kontrolu nadzora kada su u pitanju deca”, naglasio je Bovan.