Zrenjaninski vozači ne snalaze se najbolje na novoj kružnoj raskrsnici u ulici Žarka Zrenjanina, gde je točkovima preorano nekoliko bankina, a automobilom se prešlo i preko samog kružnog toka za samo nedelju dana od završetka radova. Iako saobraćajni znaci jasno upućuju vozače kako da se kreću, kod većine vozača prevladava uverenje da je ulica Žarka Zrenjanina i dalje sa prvenstvom prava prolaza, pa tako retko usporavaju kada ulaze u novu kružnu raskrsnicu, niti propuštaju vozila koja se iz susednih ulica uključuju.
P { text-indent: 2.5cm; margin-bottom: 0.21cm; direction: ltr; color: rgb(0, 0, 0); line-height: 150%; widows: 2; orphans: 2; }P.western { font-family: „YHelvetica“; font-size: 12pt; }P.cjk { font-family: „Times New Roman“,serif; font-size: 12pt; }P.ctl { font-family: „Times New Roman“,serif; font-size: 10pt; }
Pravila kretanja u kružnom toku sa jednom trakom se ne primenjuju kako treba.
– Primetili smo da su mnogi zbunjeni, neko stane pa krene, neko uleti u raskrsnicu. Trebaće vremena da se vozači naviknu. Nadam se da neće biti posledica, saobraćaj ovde je intenzivan jer obilaznica nije gotova i prolazi mnogo kamiona i autobusa koji saobraćaju u pravcu Kikinde – objašnjava Zrenjaninac Janoš Zeveđi.
Uređenje ove raskrsnice, u kojoj se ulice ne ukrštaju pod pravim uglom, trajalo je 45 radnih dana. Za to vreme saobraćaj je bio obustavljen u ulicama Makedonska i Veselina Masleše, dok se u ulici Žarka Zrenjanina saobraćalo naizmenično jednom trakom, uz postavljenu signalizaciju.
– Odahnuli smo što se tiče frekvencije saobraćaja. Bilo je manje vozila, i mir nam je prijao. Ipak, ne mogu reći da nismo bili zabrinuti dok su trajali radovi je nismo znali da li će raskrsnica stići do naše kuće ili ne. Tu nam je ispred bio građevinski materijal a kola sam parkirao dalje. Sad je sve gotovo, ponovo je gužva. Mislim da je ipak manje buke jer vozila sada moraju da uspore zbog kružnog toka, što ranije nije bio slučaj – navodi Zrenjaninac Popović Sveta.
Kružni tok bio je jedino pravo rešenje za raskrsnicu koju čine ulice Makedonska, Veselina Masleše i Žarka Zrenjanina,. Trebalo je da ponudi vozačima i pešacima veću bezbednost, bolju preglednost u saobraćaju i sporiju vožnju. Grad je u uređenje uložio 20 miliona dinara a radovi su završeni 30. jula. Radovi na uređenju su podrazumevali nivelaciju zemljišta jer se ulica Makedonska strmo spušta u jednom svom delu. Urađeno je proširenje putnih traka, uređenje biciklističkih i pešačkih staza i postavljanje novih pešačkih ostrva i signalizacije. Izvođač radova je bilo preduzeće „Put – invest“ iz Sremske Kamenice.
Šta to beše kružni tok
Kružni tok saobraćaja je po saobraćajnoj definiciji raskrsnica u kojoj se saobraćaj odvija kružno, u smeru suprotnom od smera kretanja kazaljke na satu. Raskrsnica sa kružnim tokom se smatra bezbednijom od „klasične“ raskrsnice, jer je smanjen broj konfliktnih tačaka pešak-vozilo, vozilo-vozilo, kao i brzina kretanja vozila, kako na prilazu raskrsnici tako i u samoj raskrsnici.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
