Da li Evropa može ponovo da bude lider u automobilskoj industriji?

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Ukratko, ne. Nije konkurentna iz mnogo razloga: prevelika poreska opterećanj, znači skupe države, neinventivne tehnologije i naravno neuporedivo više cene u odnosu na azijska vozila.

2. Ispravka ako moze , Nemacki automobili su uvek bili stvar propagande i to od doba nacisticke Nemacke , Italija je kolevka motocikala i sportskih automobila , Japanci veoma uspesno kopiraju Italijane i proizvode daleko kvalitetnije automobile od Nemaca , Japanci se ne baziraju na elektricne automobile ! Zasto pada prodaja automobila u EU pa zbog silnih nameta , poreza , akciza , preskupih automobila, loseg kvaliteta , ustvari rec je o pohlepi i dominaciji !

3. Automobilska industrija Kine nema kao ni sva ostala industriska proizvodnja nikakvu tradiciju a jos manje nekakvo iskustvio a narocito znanje. Bilo koji kineski proizvod koji se uzme u ruku se kvari ili jednostavno raspada. Niko jos nije doziveo kineski automobil na duzi vremenski period i ne zna se njegov kvalitet i njegovo trajanje u malo duzoj eksploataciji. Kupovina Kineskog automobila je kupovina „macke u dzaku“ Evropska vozila su takva kakva jesu a kvalitet ima i svoju cenu.

4. Sumnjam da bilo koja drzava u svetu moze industrijski da parira Kini. Kina ima razvijenu industriju, pristup resursima, a nepostuje fer konkurenciju.
   Kina nije pretnja samo za automobilsku industriju, nego i tekstilnu, rudarsku, elektronsku, sto pored Europe ugrozava i druge jos nerazvijene drzave sveta.
   Tu se ne radi o zdravoj konkurenciji, zbog koje ce mnoga preduzeca da propadnu.