U kompaniji Fijat Krajsler automobili Srbija (FCAS) i njenim ovdašnjom kooperantima, firmama Manjeti mareli, DŽonson kontrol, Sidžit i drugim, proizvodnja „fijata 500L“ i delova i pozicija za ugradnju u taj model neće biti organizovana ove i naredne sedmice, a oko 3.500 njihovih radnika poslato je na dvonedeljni prinudni odmor.
Reč je o prvom ozbiljnijem ovogodišnjem proizvodnom zastoju u kompaniji FCA Srbije i pogonima njenih dobavljača, u kojima će proizvodne linije ponovo biti pokrenute 5. oktobra.
U kragujevačkoj fabrici automobila demantuju napise u pojedinim medijima da je aktuelni proizvodni zastoj neočekivan, te da je iznenadio zaposlene. Naprotiv, trenutni prekid proizvodnje, tvrde naši izvori u FCA Srbije, bio je predviđen, i uzrokovan je slabijim plasmanom „fijata 500L“ na severnoameričkim tržištima i izostankom oficijelno najavljivanog izvoza tog modela u Rusku Federaciju. Napominju da do kraja godine, najverovatnije tokom narednog meseca, može da se očekuje novi proizvodni zastoj koji bi, s obzirom da se u kompaniji FCAS ne proizvode vozila za zalihe, mogao da bude izbegnut jedino eventualno većom tražnjom na evropskom i američkom tržištu.
U Kragujevcu je, inače, od početka godine do sada proizvedeno blizu 80.000 „fijata 500L“, a do kraja godine očekuje se da će premašiti 100.000 automobila, koliko je sa proizvodnih linija i montažnih traka sišlo i prethodne godine. Kako je kragujevačka fabrika projektovana za proizvodnju 300.000 automobila godišnje, to su sve glasniji zahtevi ovdašnjih „automobildžija“ i njihovih sindikalnih predstavnika srpskom državnom vrhu da, u pregovorima sa top menadžmentom Grupacije Fijat Krajsler, izdejstvuju još jedan model, kojim bi se uposlili raspoloživi kapaciteti i obogatila tržišna ponuda kompanije FCAS, ali i obezbedilo otvaranje još nekoliko hiljada radnih mesta.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
