Investicije u železnicu do 2029. godine 14 milijardi evra

Kako prenosi Biznis.rs, Nacionalni program je, kako se navodi na sajtu e-konsultacije, osnovni dokument kojim se određuju prioriteti razvoja, izgradnje, rekonstrukcije, obnove i održavanja funkcionalnosti železničke infrastrukture i u njemu su pobrojani projekti u dužini većoj od 2.300 kilometara i ukupne vrednosti od oko 14 milijardi evra.

Skoro pet milijardi evra odnosi se na projekte za koje je obezbeđeno finansiranje i njihova realizacija trebalo bi da bude završena u petogodišnjem trajanju programa. Oko četiri milijarde evra vredni su oni čije je projektovanje u toku ili je tehnička dokumentacija završena, ali za njih nije obezbeđeo finansiranje i očekivanje je da njihova realizacija počne do 2029. godine.

Najzad, tu je i grupa projekata za koje će biti potrebno dodatnih pet milijardi, a koji još nisu ušli u fazu projektovanja i nije izvestan vremenski okvir za njihovu realizaciju.

Trenutno stanje železničke infrastrukture je takvo da na skoro polovini deonica (1.712 kilometara ili 46,23 odsto) vozovi saobraćaju brzinama koje su manje od 60 kilometara na čas, a na samo 6,27 odsto (232 kilometra) pruga mogu da se razviju brzine veće od 100 kilometara na čas.

Ministarstvo u dokumentu navodi da stanje raspoloživosti kapaciteta železničke infrastrukture, naročito na magistralnim i regionalnim prugama, ukazuje na period dugogodišnjeg nedovoljnog ulaganja u održavanje pouzdanosti elemenata građevinske i elektrotehničke infrastrukture. S obzirom na to da se održavanje ne može izbeći, to je rezultiralo značajnim smanjenjem pouzdanosti koje se manifestuje smanjenjem brzina na najznačajnijim prugama.

„Rezultat smanjene pouzdanosti železničke infrastrukture jeste bitno smanjenje konkurentnosti železničkog saobraćaja u odnosu na alternativne pravce, kao i vidove saobraćaja. Upravo iz ovih razloga, obuhvaćeni su infrastrukturni projekti koje je potrebno realizovati u cilju povećanja bezbednosti i efikasnosti železničkog sistema“, piše u dokumentu.