Kako je novi red vožnje „Srbijavoza“ građanima iskomplikovao život?

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Sa putnicima, radnicima i kompletnim Srbija vozom se neko već duže vreme zajebava…

2. Nazalost ,gospoda koja odlucuju o svemu se ne voze javnim prevozom. Ne znaju realne problme putnika. A verovatno ih i ne zanima

3. Da se ukine železnički saobraćaj?

4. Vozovi na relaciji Novi Sad–Beograd su uvek bili puni, što znači najmanje oko 240 putnika po vožnji. Sada su radni pendleri promenili prevoz, jer se polasci ne poklapaju s njihovim radnim vremenom. Trenutno vozovi nisu popunjeni ni do jedne trećine. Koji je cilj kompanije: puni vozovi ili prazni vozovi? Kada zivete u Petrovaradinu, Sremski Karlovci, Beska nema Soko i kako ici onda na posao i se vratiti? A da zato su pravljenje autoputevi da nebi se vise islo vozom. Kapiramo.

5. Evo da se javim i ja. Putovala sam na posao iz stanice Zemun za Novi Sad, novim redom vožnje svaki treći voz staje u Zemunu, tako da sam primorana da idem vozom do Batajnice, pa čekam BG voz, put mi se nepotrebno odužio, a karta je iako je relacija kraća skuplja nego do Zemuna jer je to neki regio express voz

6. Pančevci su ponovo masovno krenuli da koriste voz kako bi stigli do Beograda, kako je to zasmetalo novim vlasnicima Pantransporta, izorkestrirane privatizacije starog ATP-a, novim redom voznje vozova ka pancevu je polovina tog broja opet „uterana“ u autobuse „nečijeg“ Pantransporta. Samo da se zna da autobuska karta na relaciji Pancevo-Beograd (21 km) kosta čak 300 din u jednom smeru.

7. Molim Vas dodajte Jos jedan voz na relaciji Vršac-Beograd Centar oko 17 h i Beograd Centar – Vrsac ono 19:30. Mnogo nedostaje učenicima za povratak i onima koji predaju za druge destinacije. Mnogi bi vam Bili zahvalni!Hvala na razumevanju!