Dešavanja u Autosaobraćaju ponovo su u fokusu interesovanja šumadijske javnosti, ali za razliku od prošle jeseni, kad su predvođeni Slobodnim sindikatom pažnju skretali blokadom saobraćajnica, ovoga puta u žiži je sukob između doskorašnjih „saboraca na barikadi“.
Ovih dana, naime, oglasila se Slavna Kostić, radnica i dojučerašnja članica tog sindikata, koja je medijima kazala da je prošlogodišnja blokada pruge i puta imala političku pozadinu. „Taj protest bio je usmeren protiv gradske vlasti i trebalo je da omogući smenu gradonačelnika Kragujevca Veroljuba Stevanovića“, tvrdi Kostićeva.
– Počelo je spontano, radničkim ogorčenjem i mukom. Zbog neisplaćenih zarada mesecima unazad, neoverenih zdravstvenih knjižica, nepovezanog radnog staža… Oko 200 radnika izašlo je na ulicu i blokiralo prugu i put u Grošnici. Na pitanje ko je organizator protesta, odgovarali smo – radnici… Tako smo i mislili na početku, ali je vremenom postalo jasno da se igra neka politička igra. Ispostavilo se, na kraju, da smo iskorišćeni u političke svrhe, jer radnicima Autosaobraćaja, osim socijalnog programa i dve pozajmice na ime neisplaćenih zarada, nije ispunjen nijedan drugi zahtev – rekla je novinarima Slavna Kostić, koja kaže i da je član Srpske napredne stranke.
Ona pritom tvrdi da su sve ranije i sadašnje akcije Slobodnog sindikata imale i imaju odobrenje iz kabineta prvog potpredsednika Vlade Aleksandra Vučića. Navodi da čelni ljudi Slobodnog sindikata otvoreno govore da su članovi SNS, te da se za sve javno pozivaju na kabinet Vučića i na šefa njegovog kabineta, sa kojim su, tvrde, u svakodnevnom telefonskom kontaktu…
– Više puta smo, kao radnici, pitali: zašto se ne otvara autobuska stanica, zašto mesečno njenom blokadom gubimo pet-šest miliona dinara. Od tog novca mogli bismo da primamo nekakve plate, ali iz Slobodnog sindikata doslovno tvrde da šef Vučićevog kabineta ne dozvoljava da se stanica otvori – kaže Slavna Kostić, napominjući da je odlučila da o svemu javno progovori kako „bi sebi olakšala“, i da kolege koji ostaju da rade u preduzeću „ne ostavi u zabludi“.
Ističe da Slobodni sindikat štiti samo svoje članove, „kojima obećavaju šefovska mesta“, koriste službeno vozilo, sve drže pod kontrolom pretnjama i psovkama, i ponašaju se kao vlasnici Autosaobraćaja. Na autobuskoj stanici, koja ne radi još od 16. oktobra prošle godine, trenutno nema nikoga, tako da ni imovinu nema ko da štiti. Čelnici sindikata su, prema njenim rečima, pocepali rešenje direktora Slobodana Sretenovića o raspoređivanju portira na autobuskoj stanici. Rešenje su pocepali, jer im se „ne sviđaju portiri“.
Reagujući na optužbe Kostićeve, Slobodni sindikat je saopštio, između ostalog, da su sve sve izjave „pomenute individue“ – laži. Sindikat se uz to izvinio Luki Tomiću, šefu kabineta i čitavom kabinetu prvog potpredsednika. U saopštenju taj sindikat tvrdi i da je Kostićeva izbačena iz te organizacije još 10. decembra prošle godine, „zbog nepoverenja i osuda članova odbora prema dotičnoj gospođi“…
Kostićeva, međutim, u saopštenju tvrdi da je Slobodni sindikat napustila na lični zahtev. Ona je medijima kao dokaz dostavila fotokopiju ispisnice iz tog sindikata.
Počinje (ras)prodaja imovine
Samostalni sindikat Autosaobraćaja pozvao je juče radnike da spreče najavljenu prodaju imovinu te firme. Naime, na osnovu sudske odluke, zakazana je licitacijska prodaja autobusa, kako bi se isplatio dug radnicima AS-a po pravosnažnim izvršnim presudama. „Nemamo ništa protiv kolega koji sudskim putem žele da naplate svoja potraživanja, ali smatramo da država, kao većinski vlasnik preduzeća, treba da isplati zaostale prinadležnosti svim radnicima Autosaobraćaja. Ispunjenjem te obaveze, država bi sprečila rasprodaju imovina preduzeća koje, ukoliko ostane bez autobusa, više neće imati čime da radi“, navodi se u jučerašnjem saopštenju Samostalnog sindikata Autosaobraćaja.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
