U Kompaniji Fijat automobili Srbija (FAS) proizvodnja modela „fijat 500L“ privremeno će, saznaje naš list, biti obustavljena od danas do 25. novembra. Proizvodne linije i montažne trake u kragujevačkoj fabrici faktički će mirovati od danas do petka, a ponovo će biti pokrenute narednog ponedeljka.
Iz FAS-a ovim povodom nije izdato zvanično saopštenje, a u krugovima bliskim menadžmentu kompanije tvrde da je prekid proizvodnje uzrokovan instaliranjem nove opreme u pogonu „Lakirnica“, što će, ističu, da obezbedi dodatno povećanje efikasnosti rada fabrike. U javnosti se, međutim, spekuliše da je razlog za privremeno zaustavljanje proizvodnih i montažnih traka u FAS-u pad plasmana „fijata 500L“ na američkom tržištu.
Glasine ove vrste, ipak, uveliko demantuje zvanična informacija Ministarstva finansija da je kompanija Fijat automobili Srbija ubedljivo najveći srpski izvoznik, te da je za devet ovogodišnjih meseci širom sveta prodala automobile u vrednosti od oko 1,3 milijardi evra. Činjenica je, istovremeno, da kompanija Fijat automobili Srbija u poslednjih nekoliko sedmica otežano posluje, zbog blokada železničke pruge od Kragujevca prema Kraljevu, Sandžaku, severu Kosova i Crnoj Gori, koju, sada je već evidentno, uz punu podršku vrha srpske vlasti, već gotovo mesec dana danonoćno organizuju radnici kragujevačkog „Autosaobraćaja“. Železničke kompozicije sa automobilima 500L, naime, još od 22. oktobra, umesto uobičajenom trasom pored Kraljeva, do Luke Bar stižu 200 kilometara, ili deset sati dužom relacijom, preko Lapova i Beograda, što uvećava troškove transporta FAS-a. Sva upozorenja kragujevačke i vlasti ostalih šumadijskih opština i preduzetnika da blokada železničke pruge magistralnog puta Kragujevac – Kraljevo nanosi sve veću štetu Fijatu i ostatku ovdašnje privrede, ostala su bez ikakvog odgovora nadležnih u republičkoj vladi. Naprotiv, blokada saobraćajnica nastavlja se, do kad će da traje, ne zna se.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
