Proizvodnja džipa se ne seli u Kragujevac

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. U domacoj javnosti se mnoge netacne stvari predstavljaju kao gotove. Tako je bilo i sa seldbom FCA iz Srbije pa proizvodnjom novog modela (kao sto vidimo iz teksta, ne planira se uvodenje novog modela) itd. Dakle, FIAT itekako profitira od jevtine radne snage u Srbiji jer su troskovi FCA za osoblje tek tricavih 3 % od prometa sto je svojevrsni kuriozitet ne samo u FIAT-u nego i sire. Bar 3 puta su svuda uobicajeno veci. Nemojmo sami sebi siriti crne vesti kad ih nema. Jedina crna vest je sto su sindikati podlegli, a zbog cega to samo oni znaju, i izneverili radnike slozivsi se sa bednim povecanjem plate u narednom periodu.