Predstavnici putne privrede Srbije zapretili su podizanjem tužbe protiv države Srbije koja im, kako su naveli, ukupno duguje skoro 30 milijardi dinara (više od 300 miliona evra) za izgradnju puteva. Konačna odluka o tužbi protiv države biće doneta danas na sastanku direktora petnaestak putnih preduzeća u Srbiji, koji će se održati u javnom preduzeću Putevi Srbije u Beogradu.
– Odluka o tužbi najverovatnije će biti doneta jer postoji rešenost svih putnih grupacija u Srbiji, koju su pokazale i na prethodnom preliminarnom sastanku u Ivanjici. Dug države se gomila većosam godina. Za to vreme imali smo obećanja svih bitnih ljudi u državi da će dug biti izmiren, a situaciju smo premošćivali cesijama i nekako uspevali da plaćamo kredite i kamate. I danas imamo ista uveravanja, pa i odluku Vlade da će se javnom preduzeću Putevi Srbije dodeliti 20 milijardi dinara, koje će potom ono uplatiti nama. Imali smo razgovore i sa resornim ministrom Milutinom Mrkonjićem koji je obećao da će uz pomoćkredita država izmiriti obaveze, ali do danas nismo dobili ni dinar – kaže Milutin Gašević, predsednik Udruženja poslodavaca putne privrede Srbije.
Gaševićprecizira da mnogim putnim preduzećima u Srbiji zbog neizmirenja duga države preti likvidacija i stečaj. Ugrožena je egzistencija više od 50.000 ljudi, pošto je u putnoj privredi direktno zaposleno 17.000, a za nju direktno vezano 35.000 radnika. – U svakoj ekonomiji putna privreda ima posebno važno mesto, a u svakoj ekonomskoj krizi oporavak kreće od izgradnje puteva- kaže, dodajući da putari „ne traže socijalnu pomoć“ većda im se plati ono što su uradili.
Jovica Stevanović, generalni direktor Preduzeća za puteve Niš, najvećeg preduzeća u Nibensu, najvećoj putnoj grupaciji u Srbiji, precizira da će putari tužiti državu. On ističe da je problem duga i eskalirao kada je ministar za kapitalne investicije Velimir Ilićformirao Javno preduzeće Putevi Srbije iz Direkcije za izgradnju i održavanje puteva. Ovakvo osnivanje je, tvrdi on, bilo „protivzakonito“, jer su Putevi Srbije veću startu imali negativan saldo, pošto je Direkcija iz koje su nastali tada dugovala putarima oko osam milijardi dinara.
– Za dugovanja je sada najodgovornije Ministarstvo za infrastrukturu, na čelu sa Mrkonjićem. Rešenja nema jer, koliko nam je poznato, u Vladi postoje tri različite struje. Jedna je za formiranje potpuno novog preduzeća za kapitalne investicije i „ostavljanje“ svih dugovanja Putevima Srbije, druga je za osnivanje ćerki-firmi pri Putevima Srbije, a treća da Putevi Srbije nastave da postoje, uz izmirenje dugova prema nama. Ima i mišljenja da deo Vlade namerava da dovede strane firme, kojima bi putari Srbije bili samo „radna snaga“. Prema takvim tvrdnjama, deo Vlade direktno uzima novac iz inostranstva, zbog čega su velike poslove počele da dobijaju firme „tašna mašna“, dok velika putna preduzeća u Srbiji stoje – kaže on.
Stevanovićupozorava da će u slučaju neizmirenja dugova „većove zime biti jako velikih problema“ sa održavanjem svih puteva u Srbiji. – Jugopetrol je blokirao skoro sva putna preduzeća jer mu duguju pošto im država ne isplaćuje dug. Banke neće da nam reprogramiraju dugovanja jer ne vide ozbiljnost Vlade. Radnici su nezadovoljni i platama i perspektivom. Ako se problem ne reši, mi niti možemo, niti hoćemo da čistimo puteve u Srbiji- zaključuje on.
Ugrožen Koridor 10?
– U Rumuniji se intenzivno radi paralelni evropski Koridor 4, na relaciji Budimpešta-Bukurešt- Sofija- Solun. Saobraćaj sve više ide tim pravcem, jer putnici ne žele da na našoj granici gube vreme ili trpe ucenjivanja carinika. Imamo rok od samo tri do četiri godine da im konkurišemo gradnjom Koridora 10. U tome nećemo uspeti, izuzev ako se odmah ne opametimo- upozorava Jovica Stevanović.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
