Loša saobraćajna povezanost Crne Gore i Makedonije glavni je razlog što ekonomska saradnja dvije ne prati, inače izuzetno dobre političke i kulturne odnose dvije prijateljske države. Podaci o spoljno-trgovinskoj razmjeni, koja se već godinama unazad kreće oko 30 miliona dolara godišnje, to najbolje ilustruju.

Sudeći prema rezultatima za prvih šest mjeseci 2015, koji ukazuju na to da je ostvaren obim robne razmjene od oko 12 miliona dolara, situacija se nije popravila. U robnoj razmjeni sa Makedonijom Crna Gora konstatno bilježi deficit, mada se se taj odnos u poslednje vrijeme mijenja na bolje. I kada je riječ o investicijama, nema impresivnih rezultata – Makednija je u Crnoj Gori uložila samo devet i po miliona eura. Političari i privrednici slažu se u konstataciji da bi ekonomska saradnja bila na višem nivou da postoje bolje saobraćajne veze između dvije države. Činjenica je da avio saobraćaj između Crne Gore i Makedonije nije uspostavljen, dok putovanje lošim drumovima, koji vode preko Kosova i Albanije, traje i do deset sati. Zato i političari i privrednici žele da se ovaj problem što prije rješi, pri čemu je uspostavljanje avionskog saobraćaja između Crne Gore i Makedonije, tačnije linija koje bi bile isplative i putnicima i avio prevoznicima, jedan od prioriteta. Jadransko-jonska magistrala, odnosno povezivanje koridora 8 i 10 sa tom magistralom, takođe je šansa da se putna infrastruktura između dvije dražve dovede na zadovoljavajući nivo.

Podsjećanja radi, prije pet godina BiH erlajnz uspostavio je avio liniju Sarajevo-Podgorica-Skoplje, a u istom periodu, dakle 2009. godine, i avioni crnogorskog avio prevoznika – Montenegro erlajnza, takođe su saobraćali između Podgorice i Skoplja. Međutim, kako zbog malog broja putnika, tako i zbog relativno visoke cijene prevoza, ubrzo su oba avio prevoznika obustavila saobraćaj. Zato je preporuka predsjednika Crne Gore Filipa Vujanovića, izrečena na Biznis forumu makedonskih i crnogorskih privrednika, održanom u Podgorici (skupu je prisustvovao i makedonski perdsjednik Đorđe Ivanov), bila da se što prije uvedu dnevni letovi. A da bi letovi bili profitabilni prevoznicima, i cjenovno prihvatljivi putnicima, predloženo je da se obezbijede benefiti na aerodromima, odnosno da se prevoznicima ponude subvencije, ili da se pokuša sa niskobudžetnim kompanijama.

A da je to, takoreći, nasušna potreba u razgovoru za Danas potvđuje i ambasador Crne Gore u Makedniji Predrag Mitrović.

– Svi drugi uslovi za intenziviranje ekonosmke saradnje između dvije države ispunjeni su. Jedini problem je loša infratrukturna povezanost. A činjenica je da i jedna i druga država imaju interes za unapređenje ekonomske saradnje. Mi smo iz tog razloga u našoj Ambasadi u Skoplju otvorili odeljenje za ekonomska pitanja i turizam i već bilježimo značajne rezultate u povezivanju biznis zajednica. Osim unapređenja ekonomske saradnje, odnosno trgovinske razmjene i investicija, planiramo i zajednički nastup na trećim tržištima što je posebno važno za obje države jer su privrede Crne Gore i Makednije kompatibilne – komentariše ambasador Mitrović.

Kada je riječ o sektorima u kojima se najviše može sarađivati ambasador kaže da su to poljoprivreda i turizam, a što se tiče ulaganja naglašava da Makedonija nudi dobar investicioni ambijent što je slučaj i sa Crnom Gorom „tako da biznis barijera između dvije države praktično i ne postoje“, poručuje Mitrović, koji je prije imenovanja za ambasadora u Makedoniji bio uspješan privrednik.

I Mile Boškov, predsjednik Makedonske konfederacije poslodavaca, smatra da je poboljšanje saobraćajne povezanosti prioritet nad prioritetima. Makedonska konfederacija poslodavaca, inače, broji više od 10.000 članova od čega je 13 kolektivnih, a sa Unijom poslodavaca Crne Gore godinama unazad održava dobre kontakte.

Više od 10.000 radnika iz Makedonije

Sezonski radnici iz Makedonije rado su viđeni u Crnoj Gori. To je u izjavi za Danas potvrdio i Mile Boškov, predsjednik Makedonske konfederacije poslodavaca, koji kaže da je tokom cijele godine oko 10.000 građana Makedonije radno angažovano u Crnoj Gori. „Naši državljani najviše rade u oblasti građevinarstva, zatim u poljoprivredi a ima ih i u sektoru informacionih tehnologija. Nama je važno da ti radnici socijalno i radno budu sigurni, što i jeste slučaj. Makedonskim poslodavcima Crna Gora je interesantna jer ima dosta prostora za saradnju u više oblasti i nadam se da ćemo u skoroj budućnosti postići konkretne rezultate“, ističe Boškov.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.

Komentari