Iako su početkom decembra uklonili blokadu koju su mesec i po dana držali na pruzi i magistralnom putu Kragujevac – Kraljevo, i to nakon dogovora sa prvim potpredsednikom Vlade Srbije Aleksandrom Vučićem, radnicima Autosaobraćaja još nije ispunjen nijedan zahtev. Oni su tražili isplatu devet zaostalih zarada, overu zdravstvenih knjižica, povezivanje radnog staža, realizaciju socijalnog programa za prekobrojne radnike, dolazak novog menadžmenta i rešavanje statusa preduzeća.
Blokada saobraćajnica prekinuta je 4. decembra nakon što su radnici, kako su tvrdili, dobili dve od devet zaostalih zarada. Sada se, međutim, ispostavlja da su, u stvari, dobili pozajmice, od po 43.000 dinara od kredita iz Fonda za razvoj, za čije obezbeđenje je Autosaobraćaj stavio hipoteku. Radnici su nakon pregovora u Vladi i uklanjanja barikada tvrdili da im je vicepremijer Vučić obećao da će realizacija socijalnog programa u firmi početi odmah, da će novi menadžment u preduzeće stići uskoro, te da će status preduzeća biti regulisan do 15. februara. Do tog roka trebalo bi da bude odlučeno da li će dobiti strateškog partnera ili ostati u državnom vlasništvu.
– Obećanja koja je Vučić početkom meseca dao delu radnika Autosaobraćaja, koliko vidim, nisu ispunjena. Umesto traženih zarada, dobili su dve pozajmice koje će preduzeće morati da vrati, pravo na lečenje i dalje nemaju, staž im nije povezan, što će, najverovatnije, praviti velike probleme prilikom realizacije socijalnog programa. Najavljeni novi menadžment nije došao u preduzeće, a pregovori sa Arivom, koja je zainteresovana za preuzimanje firme, u Ministarstvu privrede prekinuti su prošlog ponedeljka, iz nama nepoznatih razloga – rekao je juče za naš list predsednik ogranka UGS „Nezavisnost“ u Autosaobraćaju Dejan Đokanović.
U Samostalnom sindikatu tog preduzeća kažu da je Vučićevo obećanje bilo prihvatljivo, ali da nije ostvareno. „Tražili smo plate, a dobili kredit koji vraćamo sa kamatom“, kažu samostalci, naglašavajući da Autosaobraćaj svakoga meseca gubi po šest miliona dinara zbog blokade glavne autobuske stanice u Kragujevcu, koju još od 16. oktobra organizuju isti radnici koji su blokirali prugu i put prema Kraljevu.
I predsednica Slobodnog sindikata Suzana Marković slaže se da dogovor sa Vučićem nije realizovan, ali da za to nije odgovoran prvi potpredsednik Vlade. Ona je juče demantovala medijske napise da je bila vođa blokade saobraćajnica, kao i da je u jednim dnevnim novinama „rekla nešto negativno u kontekstu vezanom za Aleksandra Vučića“. Markovićeva kaže da „kao upućena“ zna zašto dogovor sa Vučićem do sada nije ispunjen… Slobodni sindikat Autosaobraćaja se u delu ovdašnje javnosti, dovodi u vezu sa Srpskom naprednom strankom.
Kako naš list nezvanično saznaje, jedan od razloga za neispunjenje zahteva radnika je to što 24 odsto akcija kojih se grad Kragujevac pre više od mesec dana odrekao u korist države, knjigovodstveno nije preveden na Vladu Srbije. Da li je po sredi tehnički propust, nečije politikanstvo, ili nešto treće, javnosti nije poznato.
Kako bilo, zahtevi radnika Autosaobraćaja, koji su u generalni štrajk stupili sredinom oktobra, još nisu ispunjeni, a najveće posledice trpe Kragujevčani i žitelji ostalih šumadijskih naselja, koji već mesecima ne mogu normalno da se prevezu do Beograda, Kraljeva, Jagodine i drugih gradova… Gradski i prigradski prevoz u Kragujevcu i još nekim šumadijskim opštinama odavno su preuzeli „Lasta“ i privatne firme.
Ulaganja isplativa za dve godine
U poslovodstvu Autosaobraćaja kažu da prema novoj organizaciji preduzeća, na jedan autobus dolaze tri zaposlena, što može da privuče zainteresovane za strateško partnerstvo. „Imamo 102 registrovane linije, a potrebno nam je 48 autobusa za mesečni prihod od 40 miliona dinara. Strateški partner treba da kupi 30 autobusa, ako svaki plati po 20.000 evra, ulaganje će sigurno da bude vraćeno za najviše dve godine“, smatraju u aktuelnom poslovodstvu.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
