Do Požege ipak posle izbora

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Da bi se probili i opremili ti tuneli između Čačka i Požege treba još minimum 2 godine što se svako stručan može uveriti na terenu. Znači da se ta deonica neće pustiti pre kraja 2023, sve ostalo je demagogija.

2. Milan je potpuno u pravu. Od Preljine do PAKOVRAĆA možda i urade do kraja godine Ali to je 6 – 7,km.Narednih 28 do Požege je ogroman posao koji je početnim fazama. Kako samo daju nerealna obećanja.

3. Radovi ce realno biti gotovi do kraja 2023.god. ili do polovine 2024.god.

4. Strucni ljudi odlicno znaju da probijanje,dorada i opremanje tunela traju duze ako se temeljno i kvalitetno gradi,znaci do kraja 2022 i mozda u sledecu udjemo sa radovima.tako.

5. Želje su jedno, pritisak na izvođače – drugo, a stručna realnost i kvalitet – nešto sasvim treće. Međutim, ono što bi dodatno moglo smanjiti pritisak i gužve kod Preljine, pored nastavka do Pakovraća i dalje ka Užicu je da se ubrzano izradi isključenje sa Miloša Velikog ka Kraljevu i td. kao deo Moravskog koridora i da se privremeno spoji pre Mrčajevaca na postojeći put, a potpuno odvoji od izlaska u Preljini za Čačak. Ovo bi bilo logično objedinjavanje 2 projekta i potpuno bi rasteretilo protok saobraćaja kroz Preljinu koga dodatno usporava na kružnom toku i priliv saobraćaja iz pravca G. Milanovca, što u vreme velikih gužvi usporava i saobraćaj koji stiže sa Miloša Velikog.

6. Rec je o Preljina Pakivrace,a do Pizege za 2 godine,ali tesko,!!!

7. Do nekih budućih izbora

8. Kako predsednik kaže tako mora biti.

9. Koliko košta Gradjane produzenje izvodjenja radova???dodatnih 100-150miliona Eura?posto dajes i Kapom i šakom. Vidim da ste nas zadužili do Guše,a prodajes narodu pricu o Ekonomskom Tigru.