Lepezu u ruke pa u prevoz

„Ima li ovaj autobus klimu majstore“? „Ima, ima, al’ ne radi“, kratak je i čest razgovor koji se u ovo doba godine može čuti u prevozu. Čuvši odgovor koji su i sami znali, putnici obrišu znoj sa čela, promrmljaju nešto sebi u bradu, stegnu lepljivu šipku i sete se da „samo najjači ostaju“.

Od Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP) nismo mogli da dobijemo precizan odgovor koliko ih, od 1.030 vozila koja u ovo doba godine tutnje ulicama prestonice, ima klima uređaj. Kažu da su među njima i oko tri stotine vozila privatnih prevoznika i da o klimatizaciji u tim vozilima nemaju nikakvu informaciju.

– Svi noviji autobusi imaju klima uređaj a naši vozači, čim temperatura pređe 25 stepeni celzijusa, na svojim ekranima dobiju obaveštenje da treba da uključe klimu. Mislim da priče pojedinih putnika da vozači namerno neće da uključe klima uređaj u vozilu ne stoje. I njima je lakše da voze kada je u kabini temperatura prijatnija. Situacija nije dobra, ali je jednostavna: vozila koja imaju ispravnu klimu su klimatizovana, a što se tiče onih koja je nemaju, teško da će se u skorije vreme nešto promeniti jer nema finansijskih sredstava – objašnjava dispečer GSP-a.

Prema rečima naših čitalaca, postoje i slučajevi da u vozilima istovremeno radi klima i grejanje, što povećava troškove i nema nikakav efekat. Takođe, mnogo puta se dešava da putnici u klimatizovanim vozilima, i pored upozorenja na vratima, otvaraju prozore, pa je klima uređaj iako uključen – beskoristan.

Od građana Beograda često se može čuti da vozači ne uključuju klimu jer im je naređeno da se štedi gorivo. Tu pretpostavku je demantovao naš izvor iz Gradskog saobraćajnog. „Tačno je da uključen klima-uređaj povećava potrošnju goriva za nekih tridesetak procenata, ali nikome od vozača nije naređeno da ga iz tog razloga ne koristi. Jedino je istina da se u pojedinim starim i dotrajalim autobusima klima ne upotrebljava jer postoji opasnost od požara“, rekao nam je zaposleni u pomenutom preduzeću.

Da zaključimo – situacija se, bar u skorije vreme, neće popraviti. Ostaje da se Beograđani i gosti glavnog grada u letnjim mesecima naoružaju najpre strpljenjem pa vodom i lepezama i da se, dok krstare ulicama glavnog grada, nadaju da će jednom biti bolje. Samo ne baš danas.

Ni validatori ne rade zbog vrućine

O ogromnoj vrućini u vozilima gradskog prevoza svedoči i jučerašnji slučaj, kada su validatori na liniji 5 prestali da rade nešto malo posle podneva. Putnici su bezuspešno pokušavali da očitaju svoje karte dok je na ekranu stajao znak uzvika u trouglu, kao upozorenje na kvar.