Zeleni bulevar koji to nije

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Ne znam dokle ce se forsirati deja sa biciklistickim stazama u Beogradu.Prodjite bulevarom Oslobodjenja i izbrojte da li dnevno prodje 5 bicikala!!??Konfiguracija terena u beogradu je takva, da je koriscenje bicikala bez ikakvog smisla, osim na Novom Beogradu.

   1. Nbg bi trebalo da bude raj za bicikliste

   2. Kao sto se u Svedskoj iznenade koliko je invalidskih kolica na ulicama, tako bi se iznenadili i brojem bicikala u uslovima gde postoji staza za iste. Konfiguracija terena nije problem za zdravu osobu, pogotovo u vreme elektropogona za bicikle, trotinete, pa cak i skejtborde.

   3. Ma to care, treba da krenemo da ih hapsimo sve bre i streljamo odma, šta oni meni tu bicikl, zdrav život, dža-bu. Samo dođeš i kažeš „ne valja konfiguracija, zabranjujem svima vožnju uzbrdo jer sam tako u mogućnosti“. Rešen problem.

2. У Београду је највећи проблем за бициклистички саобраћај безбедност, не брда. Стрмија брда су једино на територији Општине Раковица и у Миријеву уз по још неки изузетак. Безбедност је проблем и у Булевару ослобођења, где стварно има простора за бициклистичку стазу потпуно издвојену у односу на аутомобиле. Друго, Булевар ослобођења уопште није повезан на већ изграђену мрежу стаза, тако да не нуди целину за иоле безбедно кретање бициклиста.