Umesto najavljenog ukidanja Bus plusa sad postoje dve firme koje naplaćuju karte u beogradskom prevozu

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Garant je i Kentkart neka bratijska comp. Tako da će „penale“ platiti sami sebi. I još štošta! A sve iz džepa građana, razume se.

2. TREBA VRATITI STARI NAČIN NAPLATE JAVNOG PREVOZA U BEOGRADU TO JE U INTERESU BEOGRADJANA

3. Ugovor je mogao biti raskinut pre 2 godine i ne bi bilo nikakvih penala. Godinama su pričali kako ta firma uzima preveliki procenat, a da je naplata karata slaba, a onda se produži ugovor i to čini mi se na 10 godina, tako da su u slučaju raskida veliki penali. Sve je „legalno“, kao i osnovanje paralelne firme koja se bavi naplatom karata, a procenat od naplate karata opet ide privatnoj firmi koja u suštini i ne mora da radi ništa jer će sada kontrolori i JKP da rade njihov posao.
   Sa cenom karata od 10 000 mesečno ne bi se pokrile sve njihove kombinacije i GSP bi opet bio u minusu.

4. I posle pričaju da Vesić nije voleo Beograd?!

5. A gde su tu Beogradjani?Jel im maca pojela jezik!

6. Bože spasi nas. Pa ovo je ludilo.