Autobuska stanica postala javno preduzeće

Gradonačelnik Leskovca Slobodan Kocić, koji se od samog dolaska na dužnost energično zalaže za zakonitost rada u svim oblastima, poručio je poveriocima „Legasa“, a posebno vlasnicima lokala i bankama, da ne bi trebalo da brinu, a sva eventualno nejasna, odnosno sumnjiva potraživanja, trebalo bi da budu rešavana u zakonskoj proceduri.

Gradnja autobuske stanice „Legas“ počela je 2004, ali je samo delimično završena, zbog čega se javila sumnja da je pronevereno nekoliko desetina miliona dinara. U „slučaj Legas“ uključeni su i nadležni policijski organi koji bi trebalo da utvrde da li je i u kojoj meri poštovana procedura, koliko je novca potrošeno i ima li eventualnih zloupotreba.

Deo novca za gradnju ovog objekta u iznosu od 25 miliona dinara obezbedio je UNDP, a za realizaciju tzv. druge faze gradnje iz budžeta lokalne samouprave investirano je 65 miliona dinara. Veliki problemi su stvoreni kada je trebalo da se realizuje treća faza, koja je podrazumevala gradnju većeg broja poslovnih objekata, odnosno lokala. Za taj deo programa lokalna samouprava je uzela kredit od 40 miliona dinara, a deo programa finansirali su budući vlasnici poslovnog prostora.

Velika potraživanja je proteklih godina iskazao izvođač radova „Andrić komerc“, koji je poveo sudski spor protiv lokalne samouprave uz zahtev da mu bude nadoknađeno 300 miliona dinara. Zadovoljenje svojih potraživanja zatražilo je i jedanaest vlasnika lokala, koji traže povraćaj novca i izgubljene dobiti od 16 miliona dinara.

Inače, Opštinski sud u Leskovcu je doneo presudu kojom je utvrđeno da je ugovor o prenosu prava nad nepokretnostima prema kome bi gradu Leskovcu pripalo 24,4 odsto, a preduzeću DOO „Legas“ 75,6 odsto, pravno ništavan, a to znači i sve pravne posledice koje su iz njega proistekle.

Leskovačka Autobuska stanica „Legas“, jedno od najmodernijih zdanja na jugu Srbije, mesecima je, inače, zaokupljala pažnju javnosti zbog štrajka radnika koji nisu dozvoljavali otvaranje novih radnih mesta, jer su se bojali da neće biti novca za njihove zarade. U „Legasu“, koji je osnovao Fond za razvoj opštine Leskovac, trenutno je zaposleno 75 radnika, što je više nego što je potrebno. Prema odluci ranijeg gradskog rukovodstva, trebalo je da se zaposli šestoro novih radnika, a Štrajkački odbor je u više oštro intoniranih saopštenja isticao da će svojim telima braniti upravnu zgradu i da neće dozvoliti podelu novih rešenja. U tome su i uspeli, jer nije bilo novog zapošljavanja, a narednih dana se očekuje da iz ovog kolektiva, kao i iz niza drugih preduzeća, više radnika bude proglašeno tehnološkim viškom.

Do posla po preporuci partije

Zanimljivo je da niko od sadašnjih radnika „Legasa“ nije primljen redovnim putem, odnosno posle raspisanog oglasa ili konkursa, već po preporuci predsednika stranaka koji su, u podeli direktorskih mesta u javnim i javno-komunalnim preduzećima, imali prava da određuju ko će i pod kojim uslovima biti zaposlen u organizaciji čiji je osnivač lokalna samouprava. Inače, iz budžeta leskovačke lokalne samouprava finansira se rad 1.920 radnika zaposlenih u administraciji i javnim preduzećima, što je apsolutni rekord u Republici ako se zna da u ovom kraju živi nešto više od 160.000 stanovnika.

Sporne brojke

Po prvobitnom ugovoru treća faza gradnje Autobuske stanice „Legas“ koštala je 90,3 miliona dinara, ali je cena korigovana četiri puta, jer je toliko bilo aneksa ugovora. Prema jednoj od računica, vrednost radova treće faze iznosi oko 130 miliona dinara. S druge strane, izvođač „Andrić komerc“ potražuje 300 miliona dinara i to je već sada predmet sudskog postupka.