Najrasprostranjenije prevozno sredstvo u Zrenjaninu – bicikl, proteran je iz najužeg centra grada. Na snagu je stupila gradska odluka koja zabranjuje vožnju popularnih dvotočkaša kroz glavnu Ulicu kralja Aleksandra, pored Gradske kuće i na Trgu slobode, kao i u Gimnazijskoj ulici. Za sada je još uvek moguće gurati bicikl na ovim lokacijama i parkirati ga, mada, kako su gradske vlasti krenule sa zabranama, moguće da ni parkiranje bicikala ne bude dozvoljeno. Za kratko vreme počelo je kontrolisanje biciklista ali i kažnjavanje. Za tri nedelje napisano je 50 prekršajnih kazni.
P { text-indent: 2.5cm; margin-bottom: 0.21cm; direction: ltr; color: rgb(0, 0, 0); line-height: 150%; widows: 2; orphans: 2; }P.western { font-family: „YHelvetica“; font-size: 12pt; }P.cjk { font-family: „Times New Roman“,serif; font-size: 12pt; }P.ctl { font-family: „Times New Roman“,serif; font-size: 10pt; }
– Sredinom 2014. izmenjena je odluka o uređenju grada, pa je strogi centar Zrenjanina proglašen zonom pod specijalnim režimom zaštite. Time se i vožnja bicikala u tom delu grada smatra komunalnim prekršajem i komunalna policija ima ovlašćenje da kažnjava neodgovorne vozače sa po 5.000 dinara – objašnjava načelnik Komunalne policije Igor Virijević.
On naglašava da će kontrola biti kontinuirana, a posebno će biti kontrolisani biciklisti u periodu najveće gužve, radnim danima između 12 i 14 časova, kao i subotom prepodne kada je i najviše pešaka u centru grada.
– Početkom proleća radili smo preventivno sa biciklistima, upozoravali smo neodgovorne vozače bicikala kroz centar grada, a od pre tri nedelje počelo je i kažnjavanje i do sada je blizu 50 ispisanih naloga – rekao je Virijević.
Motivi gradske vlasti da zabrani vožnju bicikala u centru drugačije su prirode od primedbi koje imaju građani. Velik broj njih imao je neprijatnosti na trotoaru izazvane naletanjem biciklista.
– Nisam za zabrane, ali jesam za red. Zadobila sam prelom ruke jedne godine ispred Katoličke crkve, a devojka na biciklu koja je me je oborila jednostavno je pobegla – objašnjava profesorka Đurđevka Žegarac.
Kao grad sa relativno solidnim brojem biciklističkih staza u Srbiji, Zrenjanin ipak ne nudi dovoljno mogućnosti biciklistima, a jedna od njih je i bezbedno parkiranje. Nosači za bicikle nalaze se samo na mestima gde su ih pojedinci ili institucije postavili. Uređenih parkinga nema, tako da se dvotočkaši često ostavljaju pored zaštićenih fasada gde im nije mesto.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
