Mnogi Užičani juče su bili ogorčeni odlukom preduzeća Zlatan prevoz da, nekoliko časova tokom prepodneva, obustavi javni prevoz, zbog čega su imali velikih problema da se prevezu do radnih mesta i drugih odredišta u gradu.
To nije prvi put da užički prevoznik obustavlja ili da preti obustavom javnog prevoza, optužujući gradsku vlast da ne ispunjava ugovorene obaveze, pa građani povremeno postaju taoci tog sukoba. Prevoznik tvrdi da mu grad za subvencije za prevoz starijih od 65 godina, učenika i radnika u javnim sektoru, duguje 17 miliona dinara, zbog čega je nedavno nakratko ukinuo povlastice za najstarije Užičane, dok gradonačelnik Užica uzvraća da je grad izmirio obaveze.
Dan uoči obustavljanja prevoza, preduzeće Zlatan prevoz je saopštilo da, zbog duga NIS Jugopetrolu koje je prestalo da isporučuje gorivo, više nije u stanju da obavlja javni prevoz. Međutim, autobusi tog prevoznika juče su izašli na ulice oko podneva, nakon dogovora Jovana Markovića, gradonačelnika, i Zlatana Mojsilović, vlasnika tog preduzeća.
U istovetnom saopštenju grada i Zlatan prevoza, nakon sastanka, navedeno je da su se „obe strane dogovorile da nastave saradnju na osnovu obaveza koje su preuzeli ranijim ugovorom“.
– Iako je proteklih dana bilo nesporazuma i problema, zaključeno je da je u interesu svih, a posebno građana, da se pronađu najbolje mogućnosti kako bi se gradski prevoz nesmetano odvijao. Tim dogovorom stvoreni su uslovi da gradski prevoz ponovo bude u funkciji na svim linijama“, navedeno je u istovetnim saopštenjima obeju strana, ali nema detalja tog dogovora.
Danas nezvanično saznaje da je Mojsilović tokom razgovora sa Markovićem pokušao da, pored postojećih subvencija iz gradskog budžeta, isposluje i novu subvenciju od tri miliona dinara za nerentabilne autobuske linije, ali da u tome nije uspeo.
– Pridržavaćemo se ugovora do aprila sledeće godine, odgovorio je Mojsilović na pitanje Danasa da li je tačno da je tražio novu subvenciju, a potom naveo da Grad tom preduzeću duguje oko 17 miliona dinara.
– Za jedan deo duga tužili smo Grad, a drugi deo obećali su da će platiti, rekao je Mojsilović, poručivši da će „valjda sve biti kako treba“, ali odbio je da precizira o čemu se dogovorio sa užičkim gradonačelnikom, a da to nije precizirano važećim ugovorom, oročenim do aprila 2012. godine. Detalje tog dogovora, do zaključenja ovog izdanja, nije bilo moguće saznati ni od gradonačelnika Markovića, jer je on, kako su rekli njegovi saradnici, bio službeno zauzet.
Inače, problem javnog prevoza u Užicu, od pre nekoliko dana poprimio je i političku dimenziju, kada su predstavnici odbora DSS, između ostalog, optužili gradonačelnika Markovića (DS) da je odgovoran za to što grad duguje preduzeću Zlatan prevoz. Marković je uzvratio da je za 2007. i 2008. godinu u te svrhe iz budžeta izdvojeno oko devet miliona, a za prošlu i ovu godinu više od 50 miliona dinara, te da je gradska uprava isplatila sve obaveze prema prevozniku za septembar ove godine.
Poziv prevoznicima
Dodatnu komplikovanost u priči o užičkom prevozu, izazvalo je obaveštenje gradske vlasti, koja je pozvala prevoznike, koji su registrovani za prevoz putnika u drumskom saobraćaju i koji su, kako se navodi u tom obaveštenju „zainteresovani za obavljanje prevoza u gradskom i prigradskom saobraćaju, da se do 24. oktobra jave radi mogućnosti obavljanja prevoza u celosti ili po pojedinim područjima“.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
