Predsednici opština Senta, Kanjiža i Čoka, kao i gradonačelnik Subotice, zajednički su zatražili od preduzeća Železnice Srbije da se za severnu Vojvodinu obezbede tri nove železničke kompozicije sa dizel motorima kako bi se saobraćaj mogao poboljšati, jer je sadašnje stanje izuzetno loše.
Vozovi hronično kasne, kvarovi na lokomotivama su česti,pa se ponekad polasci vozova i otkazuju. Bačka i deo Banata su kroz veći deo svoje istorije bili izuzetno vezani za železnički saobraćaj zahvaljujući dobro razuđenoj mreži pruga. Danas je upravo na tim železničkim vezama usko grlo prometa, a posebno na linijama Subotica-Sombor, Subotica-Senta-Čoka-Kikinda, kao i Subotica-Horgoš-Kanjiža, isto kao i na nekada vrlo frekventnoj liniji Subotica-Segedin.
Čitava Vojvodina je u stvari vrlo nazadovala u pogledu železničkog saobraćaja, mnoge su pruge zapuštene, a rekonstrukcije i obnavljanja kako pruga tako i vozova nije bilo decenijama – mada su pruge u drugim delovima zemlje ipak doživele kakvu-takvu obnovu. Prema prošlogodišnjem planu o obnovi železničke infrastrukture zato je i bilo predviđeno da se najveći broj novih kompozicija, koje će se uvesti iz Rusije, uputi u Vojvodinu, gde su takve intervencije najurgentnije.
U međuvremenu, zbog nezadovoljstva južnih železničkih krajeva, plan je izmenjen, te su vojvođanski železničari bili prinuđeni da urgiraju kod uprave ŽS i zatraže da se makar tri od planiranih 12 kompozicija upute u severni deo Vojvodine, navode predstavnici pomenutih opština.Šine koje su na pomenutim linijama postavljene još u vreme Austrougarske nisu menjane, a šinobusi su stari više decenija i u veoma su lošem stanju, te je promet na njima otežan i usporen.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
