Prošla sedmica i početak ove bile su u znaku političkih odgonetanja izjave ministra za infrastrukturu Milutina Mrkonjića o izgradnji saobraćajnica u ovom kraju. Jedni su tvrdili da je resorni ministar rekao da autoput kroz Sandžak nikada nije ugovaran i da „nije ni potreban“, drugi su tvrdili da to ostaje prioritet i sa treće strane su stigle osude zbog navodne ministrove konstatacije.
Ministar Mrkonjić je odmah reagovao tvrdeći da su njegove reči pogrešno protumačene. Trasa Koridora 11 ide preko Pešteri, da je trasa poznata i da nikakvih izmena neće biti i da je Vlada Srbije izgradnju tog autoputa uvrstila u svoje prioritete, ali i rekao da nikada nije bilo govora da će saobraćajnice između Novog Pazara, Sjenice i Tutina biti autoputevi. Da autoput kroz Sandžak ostaje strateški prioritet, potvrdio je i ministar rada i socijalne politike Rasim Ljajić, prošle sedmice u Novom Pazaru.
– Nema nama opstanka bez tog autoputa, nema razvoja privrede jer niko neće da dođe ovde i investira bez odgovarajuće infrastrukture. Izvesno je da će ta saobraćajnica prolaziti kroz Pešter i da se radi na glavnom projektu. Bilo je problema oko obezbeđivanja investicija za prvu deonicu od 51 km Beograd – Ljig. Konzorcijum od tri turske kompanije ponudio je cenu od 297 miliona dinara, a za nas je bila prihvatljiva cena od 270 miliona dinara. U međuvremenu u celu priču je ušao Azerbejdžan i vrlo brzo će biti potpisan ugovor. Turci su korigovali cenu i postoji mogućnost da prvu deonicu grade Azerbejdžanci, a da nastavak rade kompanije iz Turske, rekao je ministar Ljajić i naglasio da se čini sve da „konačno počne izgradnja te prve faze i da obezbedimo investitora za nastavak izgradnje autoputa Beograda – Južni Jadran. Kredit od Azerbejdžana je povoljan, daje se na 15 godina, sa grejs periodom od pet godina i kamatom od tri odsto“.
Navodnu izjavu ministra Mrkonjića prvi su osudili novoformirana Bošnjačka narodna stranka (BNS) i Bošnjačka demokratska zajednica (BDZ). U saopštenju BNS, koje je potpisao predsednik Mujo Muković, do pre godinu dana državni sekretar u Ministarstvu za infrastrukturu, navodi se da je dobro što je nadležni ministar otkrio „da ova vladajuća garnitura jedno misli, drugo priča a treće radi“. BDZ saopštava da Mrkonjićeva izjava samo potvrđuje „sumnje da su pomenuti projekti dovedeni u pitanje i da se nastavlja ignorisanje“ razvoja ovog prostora u socijalnom, infrastrukturnom i „ekonomskom smislu“.
O izgradnji ove saobraćajnice konkretnije je počelo da se govori u leto 2009. godine kada je u Novom Pazaru boravio šef turske diplomatije Ahmet Davatoglu. Krajem iste godine saopšteno je da će 85 odsto sredstava obezbediti putem kredita Eksim banka, a ostalo Vlada Srbije.
Ljajić u Turskoj
Beograd – Ministar rada i socijalne politike Rasim Ljajić susreo se nedavno u Ankari sa ministrom spoljnih poslovna Turske Ahmetom Davutogluom i ministrom rada Farukom Čelikom. Ministri su razgovarali o unapređenju odnosaá i privredne saradnje Srbije i Turske. U odvojenim susretima ministar Lajić i ministri Davutoglu i Čelik su se složili da je neophodno nastaviti i dovršitiá započete projekte koje finansira Turska u Srbiji. Naglašen je značaj izgradnje puteva Novi Pazar- Sjenica i Novi Pazar- Tutin, kao i učešća Turske uá izgradnji autoputa Beograd- Južni Jadran , koji bi trebalo da prođeá kroz Sandžak.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
