Dobar servis turizmu i privredi

P { text-indent: 2.5cm; margin-bottom: 0.21cm; direction: ltr; color: rgb(0, 0, 0); line-height: 150%; widows: 2; orphans: 2; }P.western { font-family: „YHelvetica“; font-size: 12pt; }P.cjk { font-family: „Times New Roman“,serif; font-size: 12pt; }P.ctl { font-family: „Times New Roman“,serif; font-size: 10pt; }

Podgorica  Najviše putnika MA je prevezao na letovima prema Beogradu, Parizu, Freankfurtu, a uprkos nepovoljnim uslovima poslovanja sa kojima se kompanija suočava (veliki dugovi koji su nasleđeni iz prethodnih godina, nelojalna konkurencija, pad cena aviousluga, kao i činjenica što Crna Gora nije tranzitna zemlja) u Montenegro Airlinesu nema straha od stečaja. Jer MA je dobar servis turizmu i turističkoj privredi i potreban je Crnoj Gori – rečeno je na jučerašnjoj konferenciji za medije koju su održali predsednica Odbora direktora Montenegro Airlinesa Daliborka Pejović, izvršni direktor Živko Banjević i komercijalni direktor Predrag Marković.

Oni su u susretu sa novinarima govorili o obavezama i naglasili da na današnji dan kompanija duguje 74 miliona evra i da je taj dug manji za osam miliona od onog nasleđenog iz prethodnog perioda, to jest rukovodstva. Zbog smanjenja dugova i u cilju racionalizacije poslovanja u poslednje dve godine izmirene su mnoge obaveze. MA u ovom trenutku pak duguje crnogorskim aerodromima 12 miliona evra a Saveznoj kontroli leta 9,4 miliona evra. Plate su niže, ali se izmiruju redovno a broj radnika je smanjen za deset odsto, sa 454 na 398 zaposlenih.

– Povlastice koje je MA imao ranije na beogradskom aerodromu su nam ukinute, dok srpski nacionalni avioprevoznik i dalje uživa benefite na aerodromima Crne Gore. Bezbednost aviona i putnika je na zavidnom nivou, a takođe će tako biti i u narednom periodu, jer se tome poklanja velika pažnja – saopštili su dalje čelnici kompanije.

Odgovarajući na pitanje novinara da li je smanjenje broja putnika iz Rusije, koje iznosi 25 odsto za prvih šest meseci ove godine, nastalo zbog zategnutih političkih odnosa dve zemlje, Predrag Marković je rekao da to nije razlog, već je tome isključivi krivac pad ruske rublje. On je naveo primer da je, avionska karta koja je ranije koštala 250 evra zbog promene kursa sada dostigla iznos od 500 evra.