PzP: Da se obavi vanredna tehnička i bezbednosna kontrola cele železničke mreže

Kako je navedeno u saopštenju PzP, u četvrtak su na deonici Subotica Teretna–Subotica iz šina iskliznula dva teretna vagona, pri čemu je angažovano dvoputno železničko vozilo za prevoz ljudi i specijalne opreme radi sanacije posledica nezgode.

Prema oceni PzP, incidenti poput tog postali su gotovo svakodnevni zbog duboke sistemske zapuštenosti železničke infrastrukture u Srbiji.

„Pruge su u izrazito lošem stanju, bez redovne tehničke kontrole, dok su ključni bezbednosni sistemi, uključujući video-nadzor, skoro u potpunosti nefunkcionalni“, naveo je Pokret, dodavši da takva situacija omogućava učestale krađe šina, kontaktne mreže i signalne opreme, što ozbiljno ugrožava sigurnost železničkog saobraćaja.

Pokret je naveo da se na pojedinim delovima brze pruge Beograd–Novi Sad, koja je projektovana za brzine do 200 kilometara na sat, vozovi usporavaju na 20 ili 30 kilometara na sat zbog oštećenja i neredovnog održavanja.

Osim toga, protivpožarna zaštita u železničkim objektima je neadekvatna, sistemi za gašenje požara su neispravni, a evakuacioni putevi nisu jasno obeleženi, upozorio je PzP i ukazao da problemi na stanici „Beograd Centar“ (Prokop), gde su uočene prsline na peronskim gredama i utvrđeno odstupanje od projektovane armature, dodatno potvrđuju sistemsku zapuštenost železničke infrastrukture.

Imajući u vidu katastrofalne posledice koje režim ostavlja, Pokret za preokret smatra da je potpuno opravdano da građani budu obavešteni o stvarnom stanju železničke infrastrukture i rizicima kojima su izloženi svaki put kada uđu u voz.