Kako je cena rekonstrukcije pruge od Novog Sada do Mađarske skoro duplirana?

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Ovaj „dupli“ deo „cuva“ onaj, koji je kod gradnje puta, autoputa, zeleznice itd, uvek taj dupli deo „cuvao“

2. BOR JE BOR, A ZABORAVLJEN?

   Cena pruge Novi Sad – Mađarska granica je duplirana, a timočka Krajina skoro i da nema železnicu. Predsednik Vučić boravio je dana 2. marta u Boru. On je u Sportskom centru održao besedu hvaleći napredka Bora. Borske vođe nisu mu pokazale sve dogodovštine u Boru, samo je saznao za loše stanje puta Bor – Selište. Dobro je bilo da predsednik vidi ruiniranu železničku stanicu, ruševine Ekspres restorana i ruševine tržnog centra kod sportskog centra.Vučića upoznali da imaju BDP više od jedanaest milijarde dinara, a ne mogu da saniraju pomenute rujinirane građevine. Železničke pruge su u očajnom stanju. Voz na liniji Bor-Niš (125 km) putuje pet sati. Voz putuje do Majdanpeka, a zbog lošeg stanja pruge ne ide dalje. Ranije putnički voz je išao na liniji Niš-Bor-Beograd i obrnuto, a sada ga nema, pružna mreža u Timočkoj krajini je u jadnom stanju, o čemu Vučić nije upoznat ili ne želi da se upozna. Zdravstveni centar je ostao bez lekare i ljudi se leče u Zaječaru, Beogradu i Nišu. Podsećam da i u Istočnoj Srbiji žive ljudi, koji plaćaju sve poreze i namete, a upoznali predsednika sa visokim PDV-om.

3. Има се,може се

4. Kako? Pa kao i sve ostalo, ugrađuju se 3 puta u sve što rade, ojadi nas mafijaški režim.

5. Spremaju se za dalek put,pa im treba što više para!

6. Pa mnogo kradu, šta tu nije jasno?