Iako je od 1. januara snižena je carina na uvoz automobila proizvedenih u Evropskoj uniji, to uvoznike očigledno nije previše uzbudilo jer na internet sajtove nisu postavili nove cenovnike, a oni koji jesu nisu previše korigovali brojke. Jedan od upečatljivih primera je Hjundai koji je na cenovniku promenio samo datum, ali ne i iznose.
Sniženje carina važi za sve modele proizvodene u Evropi, ali se odnosi na gotovo sve proizvođače zastupljene na našem tržištu, uključujući i japanske, jer pojedine automobile proizvode u svojim evropskim fabrikama. Međutim, primera radi, na sajtu Mercedesa nalazi se cenovnik od 4. novembra, na sajtu Renoa od 3. novembra, a i cenovnici kompanije Delta automoto za Fijat su iz novembra dok se Pežoovi modeli prodaju još po cenovniku iz januara prošle godine. S druge strane, Delta automoto za Alfa Romeo još drži cenovnik iz maja (za model „đulijeta“ od oktobra). U Fordu rade prema julskim i avgustovskim cenama. Na sajtu Opela stoje cene s početka decembra. Cenovnik BMW-a važi od prvog dana septembra, a Suzukija od 10. decembra. Jedan od usamljenih primera je zastupništvo Honde koje je korigovane cene svojih automobila na vreme postavilo na sajt. „Odmah smo to uradili, cene koje važe od 1. januara su već na sajtu naše kuće“, kaže za Danas direktorka marketinga ove auto-kuće Aleksandra Nikolić.
Direktor zastupništva Ševroleta za Srbiju Nebojša Atanacković kaže za naš list da su cene automobila u Srbiji već niske, ali da će niže carine svakako uticati na novo smanjenje cena. „Tržište automobila je kod nas vrlo aktivno, mnogo je firmi, velika konkurencija, a i cene, inače, ne opstaju dugo. Svetski proizvođači cene formiraju prema tržištu i moramo da imamo u vidu da su one u Srbiji među najnižima. Osim toga, svi proizvođači gledaju da svoje cene usklade sa cenama drugih“, ističe Atanacković.
Prošla godina je za automobilsku industriju bila itekako loša, napominje on, a u poređenju sa 2008. prodaja automobila opala je za čak 100 odsto. Eventualno pojeftinjenje automobila, smatra Atanacković, ne bi značajnije popravilo trenutno vrlo loše stanje kada je u pitanju prodaja.
Samo neznatne korekcije cena zbog smanjenja carine očekuju i u Auto-kući Voždovac, koja je zastupnik za Fijat, Reno i Dačiju. Vlasnik ove kuće Miša Nikolić kaže za Danas da će procenat smanjenja biti mali, kao i da su cene već toliko niske da novog prostora za snižavanje gotovo da nema.On ne misli da je prethodna godina bila toliko katastrofalna jer su se, osim Fijata koji je zabeležio pad u odnosu na godinu pre, automobili francuskog i rumunskog proizvođača prodavali isto ili čak više nego ranije.
U zastupništvu Folksvagena kažu da će nove cene njihovih automobila uskoro biti dostupne potrošačima, a da je glavni razlog zbog kog je stranica sa cenama na njihovom sajtu već duže vreme „u fazi pripreme“ – pregovori koje imaju sa fabrikom.
– Fabrika je juče počela da radi, tako da ovih dana pregovaramo sa njima. Razgovori bi mogli da potraju, ali je Izvesno da će cene biti promenjene i verujem da će se to znati do 10. januara – kaže za Danas portparolka ove kuće Andrijana Đikanović.
Nove stope
Na uvoz putničkih vozila iz EU carina je od 1. januara (shodno Sporazumu o stabilizaciji i pridruživanju) snižena sa 7,5 i 8,8 odsto na pet i 6,9 odsto, u zavisnosti od kategorije vozila. U Zakonu o carinskoj tarifi, carina za ostale automobile je 12,5 odsto.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
