Koji automobili se najmanje kvare, a koji najviše?

Koliko se automobili često kvare?

Nemački auto-klub ADAC objavio je najnoviju statistiku kvarova.

U njihovoj bazi za 2024. godinu zabeleženo je više od 3,6 miliona intervencija na putevima, a poseban fokus bio je na tome kako se električni automobili ponašaju u poređenju sa klasičnim benzincima i dizelašima.

Električni automobili su pouzdaniji

Iako je broj kvarova na električnim vozilima porastao za 46%, to ne znači da se češće kvare, već da ih ima sve više na putevima. Konačno su prikupljeni podaci koji jasno pokazuju: električni automobili se kvare značajno ređe od vozila sa motorima na unutrašnje sagorevanje iste starosti.

Kod automobila starih između dve i četiri godine:

Benzinci i dizelaši beleže 9,4 kvara na 1000 vozila.

Električni automobili samo 3,8 kvara.

Iznenađenja: Toyota loše prošla, Tesla i Mini briljiraju

Analizirano je 159 modela automobila. Toyota, nekada sinonim za pouzdanost, sada ima više prijavljenih kvarova nego ranije – posebno model C-HR iz 2020. koji beleži čak 63,1 kvar na 1000 vozila. Problemi se najčešće odnose na slabe startne baterije, pa je kompanija već počela da ugrađuje jače modele.

S druge strane, kod klasičnih automobila najbolje su prošli:

Mini (0,3 kvara na 1000 vozila)

Audi A4 (0,4)

Među električnim vozilima prednjači Tesla Model 3 sa samo 0,5 kvarova, što ga čini jednim od najpouzdanijih modela uopšte.
Akumulatori i dalje najveći problem

Glavni uzrok kvarova – neispravan startni akumulator – odgovoran je za skoro 45% svih prijava. Kod električnih vozila taj procenat je još veći – čak 50,5%.

Najnepouzdaniji električni model ove godine bio je Hyundai IONIQ 5, sa 22,4 prijavljena kvara na 1000 vozila, najviše zbog problema sa jedinicom za punjenje (ICCU), što je već dovelo i do zvaničnih opoziva.

Mikro gradski automobili (greške na 1000 vozila)

Mali gradski automobili (greške na 1.000 vozila)

Srednja klasa (greške na 1.000 vozila)