Kidnaperi Beograda

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Одличан текст, али има једну грешку. Ни један инвеститор који то заиста јесте, не би уклонио велику аутобуску и железничку станицу, које му довлаче стотине хиљада људи пред капију. То би било пословно самоубиство. Да ли је Арапин тако одлучио, не знам, али инвеститор није сигурно!

2. mi smo inace cudan narod na toj nasoj stanici je sniman deo iz jednog dzejms bonda a niko nikad nije to obelezio da privuce turiste da prave suvenire a mnogo fanova je u svetu verovatno nije niko obavesten

3. Vezano za metro, za koji se svaka nova gradska vlast hvata i izmislja neke nove relacije, nije jasno zasto se nigde ne pominje da odavno i pre 1975 godine postoji potpuno zavrsen i prihvacen plan i projekat za beogradski metro, i da su obimni radovi i uradjeni, a da se zbog nedostatka sredstava stalo sa radovima (tada je procenjeno da je potrebno najmanje 4 milijarde dolara da se radovi zavrse) i da su izvedeni radovi konzervirani, i to sve za vreme tadasnjeg gradonacelnika arhitekte i urbaniste Bogdana Bogdanovica … ove nove vlasti su tolike neznalice da pricaju neverovatne gluposti o metrou a uopste se ne pominje odakle bi se stvorila tako velika potrebna sredstva za zavrsetak metroa, a npr. raniji gradonacelnik Djilas u svom neznanju i nestrucnosti je narucio od neke strane firme tkz. studiju o izvodljivosti izgradnje metroa po ceni od 2 miliona evra , i ne zna se sta je to toliko kostalo i zasto uopste toliki novac za studiju o izvodljivosti, kada plan i projekat beogradskog metroa postoji, i radili su ga tada nasi najeminentniji strucnjaci iz te oblasti , mozda bi mogli neki novinari istrazitelji da se ozboljno pozabave ovom temom ….