Druga etapa druge linije metroa ići će od Arene do Mirijeva, uz stanice gradiće se i nekretnine

Planirane su sledeće metro stanice: Arena, Blok 18, Savski trg, Slavija, Кarađorđev park, Južni bulevar, Grčića Milenka, Vojislava Ilića, pijaca Zvezdara, Mite Ružića, Ustanička i Mirijevo.

Trasa je korigovana od Bloka 18 do Južnog bulevara – stanice Slavija i Karađorđev park predviđene su ovim planom, umesto stanica Manjež i Makenzijeva koje su bile prvobitno planirane.

Obuhvaćen je prostor od planirane metro stanice Merkator do planirane metro stanice Mirijevo, trasom – Bulevar Zorana Đinđića, Blok 18, Ulica kraljice Drage Obrenović, Devojački park, Ulica kralja Milana, Bulevar oslobođenja, Južni bulevar, Gospodara Vučića, Bulevar kralja Aleksandra i dalje kroz Mirijevo do planirane objedinjene metro stanice prve i druge linije metro sistema Mirijevo.

Površina detaljne razrade druge etape druge linije metro sistema iznosi 136,28 hektara, a površina nadzemnih zona iznosi 36,64 ha.

Zone metro stanica za drugu etapu druge linije metro sistema planirane su kao prostori za koje je obezbeđena značajna saobraćajna dostupnost. U tom smislu, pored dobre pešačke dostupnosti planirana je i intermodalnost, odnosno mogućnost korišćenja više vidova u okviru sistema javnog transporta putnika.

U skladu sa navedenim, u daljoj tehničkoj razradi, za zone metro stanica potrebno je planirati dobre pešačke komunikacije između metro sistema i stanica drugih vidova javnog transporta putnika, parkinge za bicikle, kao i parkinge tipa kiss and ride, navedeno je u dokumentaciji. Metro stanice su u zoni pešačke dostupnosti, opslužene autobuskim, trolejbuskim tramvajskim linijama, javnog transporta putnika, linijama BG voza, kao i postojećim i planiranim biciklističkim stazama.

Sa pristupom iz Ustaničke ulice predviđena je građevinska parcela za autobuski terminus, orijentacione površine 4.375 kvadratnih metara. Planiraju se dolazno/polazna stajališta, površine za vozila koja čekaju na planirani polazak, površine namenjene kretanju vozila javnog prevoza putnika, pešačke komunikacije, stajališni plato.

Planira se i izgradnja nadzemnog dela objekta u funkciji metro stanice Ustanička – pristup metro stanici, prostorije za potrebe funkcionisanja tramvajskog i autobuskog terminusa, kao i prateći komercijalni sadržaji.

U zoni Vladimira Popovića, Gazela, Brodarska planirana je javna saobraćajna površina za potrebe izgradnje metro sistema, odnosno formiranje saobraćajne veze ka reci Savi, kako bi se rečnim putem obavljale transportne operacije vezane za dovoz i odvoz materijala i drugih neophodnih elemenata. Nakon izgradnje druge linije metroa, definisaće se namena ovog prostora.

Planira se zadržavanje postojećeg službenog mesta Кarađorđev park. Dozvoljena je njegova adaptacija i rekonstrukcija do izgradnje planirane metro stanice. Pri realizaciji metro stanice, potrebno je u istom arhitektonskom dugu rekonstruisati i javne prostre železničke stanice Кarađorđev park.

U skladu sa svojom pozicijom u sistemu gradsko – prigradske železnice, ali i u odnosu na sve druge vidove saobraćaja ova stanica će izgradnjom metro sistema dobiti na značaju, zbog intermodalnosti u sistemu javnog transporta putnika u gradu, navedeno je u planu.

Na drugoj etapi su predviđeni i mešoviti gradski centri bruto razvijene građevinske površine (BRGP) stanovanja 22.000 metara kavdratnih i BRGP komercijalnih sadržaja 5.500 kvadrata. Predviđeno je novih 425 stanova za 1.105 stanovnika, kao i 70 zaposlenih.

Kada je reč o zelenilu, planirano je očuvanje trasa postojećih drvoreda i njihovo unapređenje sadnjom novih sadnica na mestima gde nedostaju, kao i radi zamene oštećenih i obolelih stabala. Predviđeni su parkovi, skverovi, zelene površine u otvorenim stambenim blokovima i zaštitni zeleni pojasevi.

Naručilac izrade plana je JKP Beogradski metro i voz, nosilac izrade Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove, a obrađivač Urbanistički zavod Beograda.

Javni uvid traje do 22. oktobra na sajtu Grada i u zgradi Gradske uprave grada Beograda.