Novosti: Blizu 1.100 radnika napušta tri železnička preduzeća

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. sklanjali nepotrebnu administraciju, a sačuvali neophodne radnike, racionalizacija ima smisla. Naravno, pošto kontrola rada u državnim firmama nikada nije postojala i tamo je mobing suroviji od mobinga u privanom sektoru, nije nemoguće da se i na dalje čuva nepotrebna administricaja, a dele otkazi neophodnim radnicima, onda se izvrši izmena sistematizacije i sa drugačijim nazivom radnog mesta i minimalnom korekcijom u opisu posala koji realno ostaje nepromenjen budu udomljeni neki snalažljivi politički aktivisti.

   1. Sasvim si u pravu.Jesu otpušteni neophodni radnici iz izvršne službe da bi se otvarala nepotrebna radna mesta za stranački i sindikalni kadar i tako evo već treća sistematizacija a jedan radnik u izvršnoj službi radiće poslove i drugih,ukinutih radnih mesta kao što se već radi kod privatnih operatera i kod nas i u Hrvatskoj.Dojadilo ljudima da rade u propaloj i korumpiranoj železnici gde su plate i uslovi rada ispod normalnih kriterijuma pa mnogi i sami odlaze. Ajmo botovi,na posao,lupajte minuse i komentare za dobrobit vladajuće stranke koja je državnu železnicu rasturila na manja privatna preduzeća.

2. I opet će džabalebaroši i partijski zaposleni ostati, a svi drugi nisu bitni. Kada se ovo završi, već dogodine, će ponovo moći da zapošljavaju odane partijske radnike, na upražnjena mesta …

3. Šta će ljudi kad od železnice nije ostalo ništa.

4. Mnogo se ova vlast hvali reformama ali cinjenica je da je ostalo jos samo 6 pari medunarodnih putnickih vozova dnevno i 20-tak vagona pa vi vidite dokle je dogurala ta „reforma“ ministarke Mihajlovic! Lose, lose!