„Konkurencija obara nameštene tendere“: Da li je i prazna kasa razlog zbog kojeg projekti i nabavke u Beogradu kasne?

Zbog toga, ukazuju sagovornici Danasa, pojedine javne nabavke i infrastrukturni radovi ozbiljno kasne.

Prema njihovim rečima, tenderi se često prilagođavaju unapred odabranim firmama, koje su bliske aktuelnoj vlasti, a tako što se konkursna dokumentacija gotovo „crta“ za jednog ponuđača.

Samo u prvih nekoliko meseci ove godine, Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) obustavilo je tender za nabavku 100 novih tramvaja, vredan oko 30 milijardi dinara sa PDV-om.

Naime, Sindikat „Centar – GSP Beograd“ tada je upozorio da su uslovi u dokumentaciji bili takvi da su najviše pogodovali rumunskom proizvođaču Astra iz Arada, zbog čega su postojale osnovane sumnje da je nabavka nameštena.

Slična situacija dogodila se i sa tenderom za nabavku 300 gasnih autobusa, koji je oboren nakon žalbi da se pogodovalo kineskim proizvođačima Higer (za zglobne autobuse) i Golden Dragon (za solo autobuse).

I tender za izgradnju zgrade glavne autobuske stanice na Novom Beogradu je oboren nakon žalbe kompanije Štrabag.

Zbog sličnih spornih postupaka već godinama kasne i radovi na završetku Bulevara patrijarha Pavla, koji ulaze u sedmu godinu zastoja.

„I prazna kasa i korupcija razlozi zbog kojih se tenderi obustavljaju ili obaraju“

Predsednik Centra za lokalnu samoupravu (CLS) Nikola Jovanović kaže za Danas da je Beograd u finansijskoj krizi i pred bankrotom, pre svega zbog korupcije, partijskog zapošljavanja u upravi i javno-komunalnim preduzećima, ali i zbog deljenja tzv. helikopter novca.

Zbog toga, kako navodi, nema para za nove bulevare, škole, obdaništa, domove zdravlja, kanalizaciju i vodovod.

Jovanović je nedavno objavio i da je Beograd prinuđen da se zaduži 15 milijardi dinara kod komercijalnih banaka, kako bi nastavio normalno fukncionisanje.

Istakao je da je do sad grad pozajmljivao najviše dve do tri milijarde dinara od privatnih banaka, i to samo u vanrednim situacijama.

Međutim, kada je reč o četiri velika projekta i nabavke, a to su nabavka 100 novih tramvaja, 300 gasnih autobusa, završetak Bulevara patrijarha Pavla i izgradnja zgrade autobuske stanice u Bloku 42, Jovanović ističe da se već nalaze u budžetu i trebalo je odavno da se realizuju.

„Problem je što se tenderi crtaju za jednog pobednika, pa se brojne firme žale Republičkoj komisiji za zaštitu prava ponuđača, čime se automatski obara tender i sve vraća na početak“, ukazuje Jovanović.

Dodaje da je u slučaju autobuske stanice, Grad posao dodelio „svom mezimcu“ firmi Jadran, što, kako kaže, nije bila najbolja ponuda, pa su druge firme, Energoprojekt i Štrabag, oborile tender.

Jovanović ističe da isto važi za Bulevar patrijarha Pavla, gde grad iznova dodeljuje posao svojim favoritima, RAS inženjeringu, Novkolu i Mašinokopu, pa se konzorcijum sa boljom ponudom, Preduzeće za puteve, stalno žali.

„Tenderi se godinama nameštaju za firme bliske vlasti“

Gradski odbornik stranke Zeleno-levi front Dušan Pavlović za Danas ističe da se tenderi obaraju zbog nekonkurentnosti i netransparentnosti procesa, koji onemogućava svim kompanijama da učestvuju i nadmeću se sa kvalitetnijim ponudama.

„Već dugi niz godina imamo jednu vrlo korumpiranu vlast koja sve tendera ili većinu velikih namešta za svoje firme“, ukazuje Pavlović.

Govoreći o višegodišnjem kašnjenju na projektima poput izgradnje Bulevara patrijarha Pavla, Pavlović ističe da se radovi na tom potezu otežu već sedmu godinu, iako je prva etapa, od planirane tri, duga svega 1,7 kilometara.

„Zbog svega toga ne možemo da govorimo o tome da je reč o poštenom i transparentnom procesu gde je sve jasno, jer nikome ništa nije jasno, pa ni meni koji sam gradski odbornik. Tako da su tenderi u Beogradu jedna koruptivna stvar koju ova vlast na takav način konstantno sprovodi“, ukazuje Pavlović.

Govoreći o stanju gradskih finansija, Pavlović kaže da može neformalno da potvrdi, ali iz pouzdanih izvora, da u gradskoj kasi nema para i da za sada preživljava zahvaljući novcu iz budžetske rezerve.

„Tenderi širom Srbije redovno završavaju na postupcima zaštite prava ponuđača“

Direktor organizacije „Beograd u pokretu“ Nikola Radin takođe ističe da gotovo svi gradski infrastrukturni projekti u Beogradu redovno završavaju na postupcima zaštite prava ponuđača.

„Druge kompanije koriste zakonska prava i žale se na uslove tendera i to nije specifičnost samo Beograda, već se dešava širom Srbije“, navodi Radin.

Na pitanje da li ima dovoljno novca u gradskoj kasi za sve planirane projekte i nabavke, Radin ukazuje da je to nepoznanica zbog netransparentnosti budžeta Grada Beograda.

Podseća da organizacija „Beograd u pokretu“ zagovara potpunu transparentnost javnih finansija i redovno objavljivanje izveštaja o trošenju javnog novca, jer bez toga, kako kaže, ne postoji jasan uvid u finansijsko stanje i raspodelu sredstava.