Foto: Beta/Miloš MiškovPovećanje nadoknade iz budžeta Beograda za Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) po predjenom kilometru, najavljeno za drugi kvartal ove godine, ukazuje da problem javnog saobraćaja leži u „slabom planiranju, korupciji i lošem upravljanju GSP-om“, ocenio je danas Centar za lokalnu samoupravu (CLS).
U toj organizaciji navode da gradski budžet već predvidja 30 milijardi dinara za javni prevoz i da problem nije u visini budžetskih sredstava.
„Umesto da se dodatna sredstva za GSP osiguraju time što će ovo gradsko preduzeće samostalno preuzeti naplatu karata i što će mu se vratiti linije na kojima su privatni prevoznici zakazali, najverovatnije će se veća nadoknada po kilometru na kraju obezbediti kroz višu cenu karata“, dodaju u CLS-u.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na Twitter nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
