Ekonomija • 19.03.2013. 18:34
Dogovor vlade i Fijata do kraja aprila
Doskora gotovo da nije bilo dileme da li će se, pre svega zbog potreba proizvodnje za Fijat, oko Kragujevca graditi severna ili južna obilaznica. U planskim dokumentima, kao veza FAS-a do Koridora 10, pominjana je južna obilaznica, koja je delom već izgrađena. Ona u prigradskom naselju Beloševac ulazi u atar Zastave, gde je već izgrađena saobraćajnica koja tu obilaznicu uvodi u fabrički krug. Trebalo je još da se probije tunel kroz Metino brdo, dužine kilometar i po (najduži tunel u Srbiji), koji bi spojio već izgrađeni deo obilaznice i putnu petlju kod fabričkih kapija FAS-a.
