auto

Testirali smo: Mercedes CLA 200 CDI

CLA je na početku limuzinske ponude u impresivno velikoj gami Mercedes – Benza. Uvodi se plaćanje poreza na automobile po vrednosti, a ne po kubikaži, tako da će opet biti popularniji 220 CDI.

Najbolji auto za 15.000 evra je…

Kod izbora bezbednog automobila morate o svemu voditi računa. Euro NCAP agencija nije dovoljno rigorozna, stalno menja kriterijume ocenjivanja i kupci su često zbunjeni. Naučite kako da upoređujete rezultate.

TESTIRALI SMO: Citroën C3 1.4 HDI

Citroën C3 je koji je poput vina – što je stariji, to je bolji. Skromni rezultati kreš testa kvare utisak o ovom odličnom automobilu.

(Ne)bezbedno preticanje

Praksa je pokazala da pogrešno obavljena preticanja predstavljaju jedan od najčešćih saobraćajnih nesreća sa fatalnim ishodom.

Kako da najbrže prodate automobil

Automobil je mnogo teže prodati nego kupiti. Internet je najbrži način da prodate automobil. Evo kako da vaš auto odmah nađe kupca.

TESTIRALI SMO: Opel Astra 1.6 CDTI Ecotec

Kompakt iz Rüsselsheima je zvanično Auto godine. Nezvanično, nova Astra je mnogo bolji automobil od Golfa VII. Spor automatski menjač.

Koji novi mali auto kupiti za 12.000 evra

Izbegnite kupovinu automobila koji neće ispuniti vaša očekivanja. Razmislite dobro kakav auto vama zapravo treba. Ako se 95% vozite gradom, zašto biste kupovali veći auto koji više troši?

TESTIRALI SMO: Mazda 3 G100

Kvalitetan i veoma pouzdan automobil. Previsoka cena i preslab motor odbijaju kupce, kao i loša servisna mreža u Srbiji.

Testirali smo: Ford Focus 1.0 EcoBoost

Ford nije uspeo da skine sa trona najprodavaniji model u klasi, ali jeste ponudio pouzdaniji automobil koji je u krivinama ugodnije voziti.

Koje ulje da sipam u Focus II 1.4 16V?

Na tržištu Srbije prodaju se ulja koja nisu originalna. Inspekcije ne rade svoj posao. Možete biti sigurni samo ako kupujete ulje u proverenim ovlašćenim servisima.

Šta kupiti – dizelaš ili benzinac?

Većina nas je još uvek primorana da kupuje polovnjake, i želja većine vozača je da kupi što je moguće štedljiviji automobil.

Prevara kupaca – vraćanje kilometraže

Prevara kupaca – vraćanje kilometraže

Na više od 95 odsto placeva u Srbiji kilometraža je vraćena. Preprodavci su još nemilosrdniji. Država je nezainteresovana da reši ovaj problem. Garancija na polovnjake je uglavnom bezvredna.

Testirali smo: FIAT Tipo 1.6 MJTD

Testirali smo: FIAT Tipo 1.6 MJTD

Sa nekadašnjim Tipom, koji je bio auto godine 1989, nema ništa zajedničko. Ovo je nova Linea. Auto ima mnogo mana – slabijeg je kvaliteta od modela 500L, ali je ipak zanimljiv za vožnju.

Zašto vas lažu u servisu?

Održavanje automobila nije jeftino. Ako i samo niste auto mehaničar, ili nemate rođaka koji ima dobar servis, postajete obična lovina brojnih servisa širom Srbije kojima je jedino cilj da vam zamene što više ispravnih delova, i da vam naravno uzmu što je više novca moguće.

PrvaPoslednja