Zaštita moćne industrije

Nemački kancelar Angela Merkel pridružila se kritičarima predloga Evropske komisije prema kojem bi trebalo ograničiti količinu ugljen dioksida koji ispuštaju automobili. Merkelova smatra da za različite modele automobila treba primenjivati različita ograničenja emisije.
Predlog Komisije trebalo je da bude predstavljen prošle nedelje, što je odloženo zbog razmimoilaženja u mišljenjima komesara Evropske unije. Predsednik Komisije Žoze Barozo i komesar za zaštitu životne sredine Stavros Dimas veruju da je potreban zakon koji će proizvođače automobila naterati da smanje emisiju izduvnih gasova koji stvaraju efekat staklene bašte. Komesar za industriju i potpredsednik Komisije, inače Nemac, Ginter Ferhojgen nasuprot njima kaže da bi takva odluka dovela do gubitka radnih mesta širom EU.
Automobilska industrija, kako stvari stoje, izgleda da će zaobići neobavezni plan prema kojem bi prosečna emisija ugljen dioksida kod novih vozila do 2008. trebalo da bude smanjena na 140 grama po kilometru. Sadašnji prosek je oko 163 grama. U jeku rasprava o klimatskim promenama Komisija razmatra predlog o pravno obavezujućem planu prema kojem automobili iz uvoza ili proizvedeni u EU do 2011. ne bi smeli da emituju više od 120 grama ugljen dioksida po pređenom kilometru.
„Nemoguće je da uvedemo opštu obavezu da svi automobili, bez obzira na to u kojem su segmentu proizvedeni, budu podvedeni pod iste standarde. Nemačka vlada radiće svom svojom snagom i energijom da redukcije budu sektorske. Sprečićemo opšte smanjenje“, istakla je Merkelova. Nemačka je najveći proizvođač automobila u Evropi, specijalizovana za automobile s visokim emisijama izduvnih gasova, kao što su BMW, audi, folksvagen i porše.