Ekonomija • 02.04.2026. 15:26
Naslovna strana za 24. jun 2026
Galerija
Klub čitalaca Danasa je zajednica pretplatnika na dnevni list Danas kojima je, pored ekskluzivnog pristupa novinama u PDF formatu veče pre nego što se štampano izdanje nađe na trafikama, dostupna i celokupna arhiva lista onlajn. Članska kartica obezbeđuje i preko 50 popusta naših partnera, kao i pozivnice za naše događaje i akcije.
Profesore postoji Pravilnik o održavanju gornjeg stroja pruga za brzine do V= 160 km/h – Pravilnik 314. Tu je sve napisano. Vaš predlog da se LAGANE VOŽNJE zbog tehničke neispravnosti koloseka uvrste u RED VOŽNJE je pokrivanje/sakrivanje ne brige države (nema finansija) prema železnici i rada ne stručnog kadra (političara) na železnici. Red vožnje rade saobraćajni ing. ali nije jasno šta oni rade i kako upravljaju infrastrukturom kada železničku infrastrukturu grade i održavaju građevinski i elektrotehnički ing. Dovođenjem kadrova tipa Minić, Šarančić itd. železnica je pala na niske grane. Bilo je i slučaja kada je se glasanjem odlučivalo o vrsti pričvrsnog pribora na delu Niške pruge. Bilo je građ. ing. protiv saobraćajca, mašinaca i drugih. Naravno da su građevinci preglasani. Tehnika nije demokratija. Zašto su ukinuti ZOP-ovi i ko upravlja radovima na održavanju pruga? Šta radi Direkcija za pruge i ko je odgovoran i izrađuje železničku regulativu – Pravilnike i Uputstva? Ko u sporovima na sudu daje TUMAČENJE odredbi delova i pravilnika u celini?
Profesor Vujanić je expert za bezbednost u drumskom saobraćaju i taj predmet je predavao na drumskom smeru na Saobraćajnom fakultetu i nije merodavan za pitanja železnice. Na istom fakultetu ima smer za železnički saobraćaj i transport, tako da su programi za ta dva smera na SF različiti. Dipl.inženjeri drumskog saobraćaja se ne razumeju u problematiku železnice i šinskih vozila. Novinar lista je izabrao pogrešnog sagovornika za ovu temu . Trebao da razgovara sa nekim profesorom železničkog saobraćaja na SF koji pokriva predmetnu temu.