Folić: Beograd će zaustaviti divlju gradnju

On je u intervjuu za „Kurir” naglasio da oni koji grade „na divlje” nisu investitori, već kriminalci koji na taj način peru novac, ali i varaju građane koji nisu bezbedni u takvim objektima.

– Onaj ko gradi kešom objekat od 20.000 kvadrata, radi to novcem dobijenim iz kriminalnih radnji koji mora da bude predmet istrage. Građani koji kupuju nelegalno izgrađene stanove, kockaju se sopstvenim životom jer su te zgrade potpuno nebezbedne – upozorio je Folić.

 On je dodao da oni koji grade nelegalne objekte ne plaćaju naknadu za gradsko građevinsko zemljište, ne prijavljuju radnike, ne plaćaju porez, a od tog novca se gradi infrastruktura, obdaništa i škole.

– Osim urbanističkog haosa i trajnog uništavanja potencijala grada, ugrožavaju komšijama i osnovne prirodne uslove za život, kao što su sunčeva svetlost i provetrenost, zauzimaju prostor za javne sadržaje. Ti divlji graditelji nama ugrožavaju osnovne životne standarde i mi ćemo kao grad i država zaštititi ljude od toga – istakao je Folić.

Kako je naglasio, civilizacijska tekovina koja se zove urbanizam mora da bude zaštićena od onih koji ruše sistem jureći za brzim profitom.

– Ne možemo da osudimo one koji su, recimo, 1999. došli u Beograd i skućili se kako su mogli, ali ne možemo da ne osudimo one koji danas, perući novac, grade ko zna šta. Leva obala Dunava je možda i najviše napadnuta time, tamo uopšte nema kanalizacije. To je nedopustivo. Građani koji kupuju stanove građene na divlje ugrožavaju svoju bezbednost i živote. Tu nema projekata, najmanji zemljotres bi mogao da sruši sve. Jedan broj divljih objekata se gradi na javnim površinama, čime se ugrožavaju i veliki državni projekti. Prioritet će nam biti uklanjanje upravo tih objekata – rekao je gradski urbanista. 

Govoreći o razvoju grada u budućnosti, Folić je rekao da je Beograd danas jedno veliko gradilište koje se razvija planski, u skladu s velikom vizijom.

– Točak investicija koji smo pokrenuli tek će dobiti na snazi. Glavne smernice daljeg urbanog razvoja su izmeštanje industrijskih zona iz centra, spuštanje Beograda na reke i okretanje ekološkom modelu gde će prioritet u saobraćaju imati pešaci, biciklisti i javni prevoz, a ne automobili. Sagradićemo stanicu i za preradu otpadnih voda, ali i projekat spalionice otpada u Vinči – istakao je Folić.

On je dodao da grad mora da se rastereti tranzitnog saobraćaja u tri prstena, obilaznicom, srednjim i unutrašnjim prstenom, ali i izgradnjom dva mosta i dva tunela i naravno izgradnjom metroa.