Foto: EPA-EFE/STRINGERUoči večerašnjeg svečanog otvaranja Pelješkog mosta, na njegovoj južnoj strani kod mesta Brijesta u toku je bogat kulturno-zabavni program, a nastupe plesnih i pevačkih grupa, kulturno-umetničkih društava iz cele Hrvatske prate brojni meštani i turisti. Svečano otvaranje mosta je u 20 sati, a od ponoći počinje i redovan saobraćaj.
Pelješki mosstEvropska komisija pozdravlja službeno otvaranje jednog od najvećih projekata u EU-u i najvećeg u Hrvatskoj koji je finansiran sredstvima Unije, saopšteno je iz EK-a, a prenosi Hrvatska radio-televizija koja svečanost prati iz minuta u minut.
Most je finansiran sredstvima kohezijske politike, a EU je u projektu učestvovala s 357 miliona evra, podseća se u saopštenju.
Komisija je juna 2017. na osnovu studije izvodljivosti odobrila sredstva za njegovu gradnju.
Poverenica za koheziju i reforme Elisa Fereira izjavila je da će Pelješki most ubrzati privredni razvoj i ojačati teritorijalnu koheziju južne Dalmacije i Hrvatske u celini.
„Projekt je izuzetno važan za Hrvatsku, ali i za Evropsku uniju. Ovaj je most simbol evropske solidarnosti i pokazatelj finansijske i političke podrške Hrvatskoj. Uverena sam da će znatno poboljšati svakodnevni život građana i biti važna sastavnica razvoja Hrvatske“, kazala je Fereira.
Predstavljena monografija „Most Pelješac“
Kako su izgledala protekle gotovo tri decenije projekta Pelješac – opisano je u Monografiji „Most Pelješac“. Na 348 stranica opisani su svi najvažniji detalji, a knjiga je predstavljena u palati Sponza.
Na predstavljanju su govorili premijer Andrej Plenković, ministar mora, saobraćaja i infrastrukture Oleg Butković, gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković, župan Dubrovačko-neretvanske županije Nikola Dobroslavić, predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić, projektant Pelješkog mosta Marjan Pipenbaher, glavni urednik Jutarnjeg lista Goran Ogurlić, novinar Jutarnjeg lista i autor monografije „Most Pelješac“ Krešimir Žabec, te urednik monografije Ivica Buljan.
„Simbolika je spajanje dveju obala Pelješkog kanala. Nekada u istoriji neretvanska lađa je gospodarila ovim delom Jadrana i spajala dve obale, danas imamo ovaj prelepi most koji spaja te dve obale. On predstavlja simboliku tog vremena s današnjim“, rekao je lađar Luka Oršulić.
Ministarstvo branitelja: Pelješki most spaja RH teritorijalno i na simboličkoj razini
Pelješki most spaja Hrvatsku teritorijalno i na simboličkoj razini, ujedinjuje i poziva na zajedništvo koje nas je dovelo do pobede u Domovinskom ratu, a u svečanosti otvaranja učestvuju hrvatski branitelji iz svih krajeva domovine, saopšteno je iz Ministarstva branitelja: „Stoga proslavimo i ovaj podvig, u mislima na sve koji nisu dočekali ovaj dan, a kojima je smo vječno zahvalni za našu slobodu i neovisnost.“
Iz Ministarstva branitelja naglašavaju kako je spajanje severa i juga Hrvatske generacijski projekt, a otvaranje mosta istorijski događaj.
Iz Ministarstva branitelja podsećaju da su varaždinski branitelji prepešačili hiljadu kilometara od Vukovarskog vodotornja do Pelješkog mosta, kako bi i tim simboličnim činom dali podršku povezivanju svih krajeva domovine.
Policija: Veliki sigurnosni izazov, ali mi smo spremni
Na otvaranje Pelješkog mosta pristižu brojni građani iz cele Hrvatske, a s obzirom na broj ljudi policija ima pune ruke posla.
“ Očekujemo veliki broj zvanica i građana Hrvatske i to je za policiju veliki sigurnosni izazov. Sa sigurnošću mogu potvrditi da smo spremni i očekujemo da će svečano otvaranje proći u najboljem bezbednosnom okruženju“, rekao je Damir Barić, zamenik glavnog načelnika policije.
Istakao je kako građani mostom mogu prošetati do 16 sati, nakon čega će most biti zatvoren radi završnih priprema.
Dodao je i kako očekuju sitne poteškoće u saobraćaju i moli sve za strpljenje.
Pelješki most, uz saobraćajnu funkcionalnost povezivanja s jugom Hrvatske, postaje i nova turistička atrakcija o čemu već strani mediji rade priloge, a biće i deo turističke promocije zemlje, pa se očekuje da dodatno podstakne turističku potražnju za jugom“, kazao je za Hinu direktor HTZ-a Kristjan Staničić.
„Most će zasigurno biti nova turistička atrakcija, kako za nautičare, za koje će plovidba ispod mosta biti poseban doživljaj, tako i za brojne putnike i turiste kojima se pruža prekrasan pogled na most s okolnih vidikovaca i puteva. Koliko će motiv i sam most biti uključen u kreiranje posebnih ponuda, tura, suvenira i drugog zavisi o samim destinacijama i subjektima koji deluju na tom području, a HTZ će kao i do sada koristiti most u sklopu promotivnih i informativnih kampanja“, poručio je Staničić.
Ivica Granić: Bilo je to nezaboravno iskustvo
Ivica Granić, predstavnik izvođača radova, „lokalac“ koji je saurađivao s kineskim kolegama, za četvorogodišnje iskustvo kaže da je nezaboravno.
„Jedan deo kineskih kolega ostaje u Hrvatskoj, rade aktivno i na nekim drugim tenderima i pripremama drugih projekata, ja sam se ponudio, nameravam im biti na raspolaganju, videćemo kakve će biti potrebe, izvođač ima obavezu pratiti konstrukciju 10 godina i reagovati kod eventualnih problema“, rekao je Granić.
Inače, Kinezi su, napominje, puni reči hvale za Hrvatsku i oduševljeni su lepotom zemlje.
Smiljan Mustapić: Očekujemo bum u razvoju opštine
„Konačno smo dočekali istorijski dan – spajanje hrvatskog teritorija, drago mi je da je moja generacija to dočekala. U Komarni i Kleku će ljudi slaviti do sitnih sati, obeležiće taj zaista jedinstven dan“, izjavio je Smiljan Mustapić, načelnik opštine Slivno.
Kroz ove četiri godine uz gradnju i rast ovog mosta, rasla je i Komarna, kaže Mustapić, širili su se i turistički kapaciteti. Planirana je izgradnja dva turistička hotela – u Blacama i u Dubi, napokon je čitava županija povezana pa neretvanski izleti ponovno mogu biti vrlo aktualni.
Očekuje, kaže, bum u razvoju opštine Slivno, Neretve i općenito županije.
Slovenački inženjer Marjan Pipenbaher koji je projektovao Pelješki most ima iza sebe više od 200 takvih projekata. U razgovoru za Slovenski radio izjavio je povodom otvaranja kako smatra da taj projekt spada u svetski rang, te da mu je predstavljao najveći izazov do sada.
„Pelješki most spada među pet najvećih evropskih mostova preko morskih zaliva koji su sagrađeni na početku 21. veka i spada u svetski rang“, kazao je Pipenbaher i dodao da je u najveći izazov bilo projektovanj temelja s obzirom da je izložen vetrovima i da se nalazi na seizmičkom području.
Prema njegovim rečima, Pelješki most koji spaja jug Hrvatske s ostatkom države, važan je ne samo za Hrvatsku, nego i za širi evropski prostor.
Građevinske radove na Pelješkom mostu izvela je kineska kompanija China Road and Bridge Corporation (CRBC), a Pipenbaher ističe činjenicu da za vreme zahtevne gradnje nitko nije poginuo.
„Vjerojatno će se neki iznenaditi kada prvi put krenu novom deonicom i vide koliko se tu kompleksnih objekata radi – dva manja mosta, dva tunela, a do kraja godine čeka nas još jedan most i dva tunela na Stonskoj obilaznici“, rekao je Davor Perić iz Hrvatskih cesta.
Hronologija gradnje
Na istorijske okolnosti koje su prethodile gradnji mosta osvrnuo se novinar HTV-a Ivica Đuzel koji se nalazi u Komarni. Podsetio je da je ideju o tome 1997. objavio tadašnji dubrovačko-neretvanski župan Ivan Šprlje.
Most je 2000. godine dodat u prostorni plan Županije, kazao je i dodao da se u nekoliko navrata započinjalo s radovima – 2005, 2007, pa i nešto kasnije – 2010.
„Sve je to bilo prema predizbornim obećanjima. Stvarni novac nikada nije postojao, a ni neka silna želja da se krene s radovima. Utrošeno je oko 246 miliona kuna za tri odsto posto radova. Ozbiljnije se krenulo 2013. nakon što je Hrvatska pristupila Evropskoj uniji. Iz EU fondova je 2015. dogovoreno i odobreno oko 350 miliona evra za finansiranje 85 odsto troškova gradnje ovog velebnoga zdanja“, napominje Đuzel.
Konkurs je raspisan 2017. godine, a aprila 2018. radove je dobila kineska kompanija China Road and Bridge Corporation s ponudom od dve milijarde kuna i rokom izgradnje od 36 meseci.
„Ispunjenje roka nije sprečila ni pandemija kovida. Radovi su završeni na vreme, a večeras će se svečano pustiti u saobraćaj“, najavio je Đuzel.
Ceo dan se obeležava otvaranje Pelješkog mosta
Na Brijesti program je počeo ujutro u 8 sati budnicom nekoliko orkestara iz Dubrovačko-neretvanske županije, usledila je trka trkača svih generacija pa trka lađara ispod mosta, uz nastupe klapa, kulturno-umetničkih društava do večernjih sati.
Samo svečano otvaranje „svehrvatskog projekta“ mosta počeće u 20.15 na odmorištu Komarna, a predviđeno je da će trajati oko sat i po.
Redovan promet Pelješkim mostom krenut će u ponoć.
AFP: Hrvatska novim mostom zaobilazi BiH na putu do Dubrovnika
Hrvatska u utorak otvara dugo iščekivani most koji će spojiti njezinu južnu jadransku obalu, uključujući i Dubrovnik, s ostatkom zemlje, zaobilazeći tako uski pojas teritorija BiH, piše AFP i prenosi oduševljenje stanovnika krajnjeg juga zemlje koji se više neće osjećati zapostavljeno.
To je, ističe AFP, jedan od najambiciozniji infrastrukturnih projekata od kada je Hrvatska 1991. proglasila nezavisnost od nekadašnje Jugoslavije.
Trka maratonaca preko Pelješkog mosta
Trka maratonaca preko Pelješkog mosta počela je jutros u 9 sati. Oni su simbolično sportskim putem spojili Brijest i Komarnu. Najbrži trkač bio je Leo Zlokić, a najbrža trkačica Lukrecija Krstičević.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na Twitter nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
