Stanovnici mesne zajednice Željezničko naselje u Subotici najavili su moguće proteste zbog neispunjenog obećanja lokalnih vlasti da će jedna od centralnih ulica ovog naselja do ove jeseni biti asfaltirana. Na sastanku građana u ovoj MZ najavljeno je da će blokirati gradske ulice, ali i međunarodnu prugu koja vodi ka Mađarskoj, ukoliko ovih dana ne dobiju pozitivan odgovor na svoj zahtev.
Građani su revoltirani jer je taj neasfaltirani deo Ulice Jovana Mikića, poznatiji kao Čordaški put, u izuzetno lošem stanju, pogotovo tokom jeseni i zime, zbog čega je njime tih dana gotovo nemoguće prolaziti. Poseban je problem što je za stotinak dece ovog dela grada otežan odlazak u školu u vreme kada padaju kiše ili se topi sneg. Takav ambijent delom je posledica i nelegalne eksploatacije peska u ovom kraju, koja je doprinela dodatnom ruiniranju Čordaškog puta i iza sebe ostavila nezatrpane majdane, koji sada služe za bacanje smeća.
U lokalnoj samoupravi kažu da prosto nema novca za asfaltiranje Čordaškog puta, iako su i planovi i infrastruktura u ulici završeni. Građani pak navode da im je tokom prethodne godine vlast obećala asfalt jer je novac navodno već bio obezbeđen.
Sa sličnim problemom, blatom i otežanim kretanjem ulicama, iako žive u urbanoj sredini, susreće se mnogo građana Subotice. Čak i u širem centru grada još uvek ima neasfaltiranih ulica, a mnoge od njih su i bez neophodne infrastrukture, što dodatno onemogućava rešavanje tog problema. Prema informacijama iz gradske uprave, na postavljanje asfalta čeka čak stotinu ulica, a glavni problem je novac.
Na pomenutom zboru građana u Željezničkom naselju kao primer neracionalnog trošenja budžetskih para naveden je i plato dr Zorana Đinđića, od jedva stotinak kvadratnih metara površine, koji je grad koštao oko 50 miliona dinara, ali koji još uvek nije dovršen, dok se za asfaltiranje Čordaškog puta ne može pronaći neophodnih 18 miliona.
Sličan problem imaju i stanovnici nekih ulica u mesnoj zajednici Novo Selo, koji su uz to godinama plaćali samodoprinos za izgradnju lokalne infrastrukture. Asfalt su pojedine ulice i dobile, ali je nakon deset godina samodoprinos obustavljen, a građani bez asfalta ostavljeni da čekaju do neke bolje prilike.
Aktuelna vlast, koja je grad vodila i prethodne četiri godine, tvrdi da je u pogledu asfaltiranja ulica uradila najviše što je mogla, podsećajući da je za prethodne dve godine za to izdvojeno 280 miliona i da je asfaltiran maksimalan broj ulica, ali da se ne mogu u kratkom periodu ispraviti svi propusti bivših vlasti.
Za koga nema, a za koga ima novca
Nezadovoljni građani Železničkog naselja podsećaju da se za neke druge projekte u gradu novac vrlo lako nađe, te da se u druge delove grada permanentno ulaže, navodeći primer naselja Prozivka, koja je tokom proteklih par godina dobila više objekata i asfalta finansiranih iz gradskog budžeta. Poslednjih meseci u ovom naselju se već asfaltirane ulice ponovo asfaltiraju, a posebno se uređuje neformalni centar oko novoigrađenog bazena. Razlog je, uvereni su građani Željezničkog naselja, ali i mnogi drugi, glasačka baza vladajuće koalicije koja na prozivci redovno dobija izbore.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
