Foto: Victor Kuznetsov / Alamy / ProfimediaKada motor radi u praznom hodu, trebalo bi da radi mirno i bez oscilacija. Ako primetite vibracije, nepravilan rad ili iznenadne promene broja obrtaja, to može biti znak da nešto nije u redu. U većini automobila broj obrtaja u praznom hodu kreće se između 700 i 800 u minuti, pa će iskusniji vozači lako uočiti kada motor ne radi uobičajeno.
Ovo je obično simptom osnovnih problema. Kod benzinskih motora, istrošene svećice mogu biti krivac, što otežava paljenje smeše goriva i vazduha u cilindrima. Problemi sa ožičenjem svećica ili neispravnim električnim vezama su takođe mogući, piše HAK Revija.
Zagađeni mlaznici goriva i začepljen filter za vazduh su drugi potencijalni uzroci. Neispravan ventil za protok vazduha takođe može biti krivac. Neravnomerni rad motora može biti rezultat gubitka vakuuma u sistemu za usis vazduha i goriva (zbog habanja ili oštećenja).
Nakon zamene zupčastog kaiša, kaiš možda neće biti savršeno poravnat, što dovodi do toga da ventili ispadnu iz sinhronizacije. Ovo smanjuje kompresiju i dovodi do neoptimalnog rada u praznom hodu. Slični problemi mogu nastati i jednostavno zbog istrošenog zupčastog kaiša.
Konačno, mogu se javiti problemi sa vremenom paljenja, što dovodi do toga da motor radi neravnomerno ili čak da se ugasi. U svakom slučaju, ako primetite da vaš motor radi neravnomerno, trebalo bi da potražite pomoć mehaničara.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
